オーバーヒート(クーラント漏れ)修理

リコールにならないのが不思議な事案でしたね😅知らない顔してガリバーにでも売ってしまいますか！？しばらく様子見だと気分的にオーディオ作業は延期ですかね😅

修理後100km以上走行してますから、多分大丈夫だと思います♪
オーディオ作業の方は、すでに進行中だったので大体やっちゃいました(*^^)v
音出し確認＆調整中です、追ってブログとパーツレビュー書く予定です。
良くなってるはずなんですが、ビフォーがどんな音だったか忘れちまった(笑)

トヨタなら間違いなくリコールです。三菱なら闇修理？(笑)

対策部品が存在しているのに、知らん顔で壊れたら有償修理なんて納得いかないですよね。下手したらエンジンが逝っちゃう事案なのに。

最初にウォーターポンプを疑ったのは前車プリウスで、ウォーターポンプからクーラント漏れを見つけた経験があったからです。
有償修理をした後にリコール発表になりましたが、私のは対象外と言われました。ディーラーの説明に納得できませんでしたのでトヨタはやめました。
いろいろですねぇ。

エンジン良かったです😄
大丈夫でしょう。
歪んでたら異音や振動で判ると思います。
エンジン丈夫ですね👍

ひとまずホッとしました(*'▽')

とは言っても間もなく20万キロのご老体なので労わってやりたいと思ってます。
あと2年頑張ってもらわなきゃ。

おお、載せ替えじゃ無くて良かったですね。

復活おめでとうございます。

経年＆過走行に関しては大先輩(笑)のKAZさんだから分かっていただけると思います。
今回はだいぶヤバかった。
今後はもっと気を使って乗らなきゃいけませんね。

こんにちは🌞
私も冬に暖房が弱く効かなくなり、友人の店で観てもらったところ、やはり同じトラブルで金属製にバージョンアップしました😅

今の車は、金属製が当たり前になってきていて、プラ製ならよくもった方だと言われました😆

冬場だからオーバーヒートまで行かなかったんでしょうか？
マツダのディーゼル車、いい車なんですけどトラブルも多いですよね( ;∀;)

こんにちは。

復活して何よりでした。
ここの部品、金属製の対策品があっていいですねぇ～★

あてざん号の場合、故障前に交換をしようとしたら実は対策品が無い事にびっくり（仕方なく現状品を新品にて調達）。

まぁ、自分のような特殊な人以外GJアテンザでコレが必要になるケースは少ないので大丈夫でしょう。

次回交換にむけてステンレス製で作成しようと、現物を型取り中です。
グレード機種別の専用設計してあるとこういう部分で困ります（＾＾；

コメントありがとうございます。

てすくさんのブログも拝読しました。https://minkara.carview.co.jp/userid/2527920/blog/44674338/
MTとATで形状が違い、MTには対策品が無いんですね。

私たちのように長く乗り続ける者には、こういう致命的な故障が起こらないように、マツダにはしっかり対策して欲しいですね。