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Muller@トラブル三昧(;´・ω・)の"RX-8 RS" [マツダ RX-8]

パーツレビュー

2013年1月16日

YOKOHAMA ADVAN Racing RZ 17インチ 9J  

評価:
5
YOKOHAMA ADVAN Racing RZ
ハイグリップラジアルを使うため、純正19インチ鍛造からインチダウンしました。

インセットは前後とも+35。
だいぶ外側に出るので、ワイドトレッド効果でコーナリング安定性の向上に大きく寄与します。
リアフェンダーは若干余裕がありますが、フロントは完全にギリです。
リアはタイヤハウス内の樹脂パーツに干渉。
ただ、300kmぐらい走ると削れて無くなるため特に問題ないかと。

重量は純正に比べてタイヤ込みで0.9kgの軽量化。
これに加えて小径化(19インチ→17インチ)による慣性モーメントの減少で車両の動きが軽くなります。

純正よりかなり洗いやすい形状。
あと、レイズに比べて表面塗装が分厚い気がします。

価格は1本あたりの値段。

関連情報URL:http://www.yokohamawheel.jp/brand/advan_rz/index_jpn.html
定価53,025 円
入手ルート実店舗(その他) ※藤田エンジニアリング

このレビューで紹介された商品

YOKOHAMA ADVAN Racing RZ

4.70

YOKOHAMA ADVAN Racing RZ

パーツレビュー件数:1,015件

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この記事へのコメント

2013年1月21日 16:11
初めまして。

ひとつ質問なんですがよろしいでしょうか?

じゅんせい19インチから17インチにインチダウンされたようですが、その際にブレーキキャリパーやローターのサイズ変更は無しで17インチ装着出来るのでしょうか?
コメントへの返答
2013年1月22日 2:35
こんばんはm(_ _)m

ブレーキ関連の変更は一切不要です。
16だとさすがに厳しいと思いますが、17なら他のホイールでも何の問題もないと思われます。
2013年1月22日 7:43
解答ありがとうございます!

なるほど、分かりました。
2、3年後くらいに8のRSに乗ろうかと思ってたんですが、冬にインチダウン出来ないとタイヤ代がかかるよなぁ…って思ってました(^_^;)
コメントへの返答
2013年1月22日 23:37
そうだったんですねー。

自分もタイヤ代のこともあって17インチにしました。
19インチだと大変な金額になりますからねー(´∀`;)

機会があればRX-8の世界へどうぞ・・・!

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「@ ロードノイズが静かになったのが良いです。新品ボーナスだと思ってたんですが普通に静かっぽいです。」
何シテル?   04/30 13:02
2012年4月半ばにスイフトターボを岡国にてクラッシュで亡くしました。 後継機としてRX-8 Type-RSを手に入れ、2012年12月に軽装備ながらサー...
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