HKS EVC7  

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

EVC7ですか！

年末にいい買い物しましたねw

毎度です。\(^.^)(__)

買ってしまいましたよ、、

遡れば、80スープ裸以来のEVCですw。当時はEVCプロで、2.0k以上掛けて(公称)嘘800overの2Jでしたが、それから15年後の今、0.6Lの軽バンにEVCとは、まさに人生のわびさびを禁じ得ません。(　>д<)､;'.･
取り急ぎブーストのゲイン調整のみで、スロットル開度も回転域制御も取り込まない予定ですので、多機能なブーストコントローラーは宝の持ち腐れですが、信頼性と立ち上がり重視でこれになっちゃいました。(^^;

で、

GRヤリスなんて、半分どーでもよくなってきちゃいましたwww

お疲れ様です〜🤗

年始が楽しみになりましたね😍

いよいよライトウェイトスポーツカーゴという新ジャンルの幕開けですね👍 小排気量車のピーキーな楽しさ、軽自動車の実測スピードよりも断然早い速度感、自分の大好物です🤣 大晦日までの仕事頑張ってくださいm(_ _)m

来年も無知なチワワの相手よろしくお願い致します👍

毎度✋( ･ω･)(__)です。

10年一昔とは言いますが、自分がストリートチューンに没頭していた頃の最盛期、、かれこれ20~30年前から現在の様子を視て変わったことといえば、ひとつに、ハイブリッド車の普及を含め、チューニングなんて必要ない位に市販車の性能が伸びたこと、それと道路事情が変わったことのふたつでしょうか。で、特に後者ですが、新しい道路が増えて、利便性が格段に増したにも関わらず、交差点やらランプ(合流分岐)が増え、交通量の増加も相まって、やたらと渋滞が増えたのが事実だと思います。特に地方ではですね。で、何が言いたいかといいますと、当時やっていたことが、今は著しく息苦しいということです。要は800馬力だの1,000馬力だのやっていたクルマが、いざ街を走り出せば、信号や交差点ばかりで即渋滞。なんの為にいじったんだかわからない、、そんな性能を発揮するシーンがもはやストリートにあろうハズがないのです。アウトバーンじゃあるまいし。

そこで、軽自動車ですよwww

軽の新車は無論人生初で、感動しましたよ、よく走るし、なにより日本の今の道路事情にぴったりで。(　>д<)､;'.･

それが今の偽わざる気持ちで、軽バンに怪しさを詰め込んでる理由ですねw
来年の今頃は、内装ドンガラで、ロールケージ組んでるかもしれません、、ニコラスケージじゃないですよwww

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今年最後のコメントをありがとうございました。m(__)m

今年一年、大変お世話になりました。来年もよろしくお願い致します。どうぞ、進化したデリカで、また気軽に遊びにいらしてください。よいお年を。( ＾ω＾ )👍