20231105 OnlyHONDA CHALLENGE RUN supported by HondaStyle in TC1000

なんかよくわかんないけど、走行会にエントリー♪
走行会概要はこんな感じ。→Web

別に行かなくても全然よかったんだけど、色々なスケジュールを見た時にこの後の予定で自分が走れそうな所が無かった気がして。

後は、FL/FKの速い人来ないかな？と思っていたけど、ゼロ。
その車のパフォーマンスを活かした走りをしてる人が本当に少ない。
DC5、CL7、FN2、FK2が少ないのは仕方ないにしても、まだまだ新しい車なのに本当に走る人少なすぎる。勿体ない。

頭痛ーるで気圧見てたら10時が1028hPaとかいうこの季節にしてはミラクル高気圧。
お陰で体調もイイ・・・と言いたい所だけど、先日所用で左手を捻って捻挫気味？ちょっと調子よくなかった（笑）

全部VTタイヤで走ろうから？と思ってたけど、気圧見て
いいタイム刻みたい。と、ちょっと欲張ったかも。（笑）

■タイヤ
1-2枠目
F:NK CR-S 255/40R17
R:NK CR-S 225/40R18

3-4枠目
F:VT TW TW100 265/35R18
R:NK CR-S 225/40R18

■リザルト
〇1枠目(10時15分～15分)
40.507秒

〇2枠目(11時15分～15分)
40.954秒

〇3枠目(11時45分～15分)
40.245秒

〇4枠目(12時45分～15分)
40.691秒
→微妙に雨がパラついた。

※ 言い訳・・・はあんまりないけど、車両的には普段よりガソリン多めだった事とFホイールのインセットが浅めだった事が敗因かなぁ？という自己分析。

そして、CR-Sは新品より2回目3回目の方が操りやすい感というかタイムに繋がる傾向があるので、この日も２枠目に気合入れていくぞ！と頑張った所、計測1周目で事件。

■車載


1枠目走行後に空気圧揃えて、2枠目だからリアタイヤの温まりは大丈夫っしょ？と思ったら、ダメだったというオチ。

■総括
15分4枠、同時コースインは5台とめちゃ少なかったけどもタイム差がそこそこあったので、お互い走りにくかったはず。

何度も譲ってくれた車両には毎回走り終わった後にお礼と共に「邪魔にならない距離や位置を狙って走ってるつもりなので、無理に譲らなくていいですよ。運悪く 万が一接近しても”相手の邪魔をした”と思わないでくださいね。」と伝えた。

他の人のタイムをちゃんと見てなかったけど、都度譲ってくれた車両は車格的には10秒くらい差があった気がする。メインorインフィールドのストレートで抜けるなら全然いいのだけど、ずっと後ろを気にして走行かつ譲ってもらって走るのは忍びなさ過ぎる。

3クラス＋走行体験で、3クラス中一番速いクラスだったけど他の方々は速くて42秒台くらいだった記憶。なんか空気読めてなくてｻｰｾﾝって感じたｗ

走行回数が多かったので普段より25-30Lくらいガソリンを多めに入れた気がする。比重的には0.72-0.76なので25L(0.72計算)で18kg程度？うーん重い。

（知り合いにはほぼ会ってないけど）
お会いできた皆様、参加された皆様、おつかれさまでした。