SUGO　4輪Fanミーティング

予定通りSUGOまで日帰り遠征してきました。
画像はVIP車がメインなイベントに、走行会枠も同時開催している構図ですｗ

AM2:50に家を出て常磐道で行けるところまで高速を走り、現地にはAM6:40頃到着見込みでしたが、空いているガススタを探すのに苦労してタイムロス。

結局着いたのはAM7:05で、参加者に配分されていた屋根付きピットに入るのに遅れたので青空駐車組になりましたｗ

荷物だけ屋根付きピットに入れて、エントリー受付＆車の準備を済ませ、ドラミから走行1本目まで忙しく、一息つけたのは走行後でした。

前回走ったのもFanミーティングでしたが、8年前なので勝手を忘れていて、コースもほぼ頭からクリアされていたので、とりあえず習熟に務めることに。



1本目　8：00～8：15
気温：13度
天候：ドライ
タイヤ：F195/55/R15（R888R　10分山）　R195/55/R15（R888R　10分山）
減衰：F8段戻し　R8段戻し
空気圧：FL2.0（2.4）　FR2.0（2.4）　RL2.1（2.4）　RR2.1（2.4）
ESP：CUT
タイム：1'53"629

私は走行クラスC（持ちタイムが1'50から55まで）でエントリーしましたが、同じ枠で走行クラスD（持ちタイムが上限1'55迄または初心者）で台数も多く、なかなかカオスな走行となりました。

前回のタイムはこの時点で更新しているようですが、タイヤを考えると51秒台には入れておきたいところ。

2本目＆3本目はタイムアタック枠となり、申告タイム内での順位で3位まで表彰されるようですが、兎にも角にも50秒台に入れないと望めそうもない模様。

とりあえず51秒台を目標に2本目に突入。



2本目　9：30～9：50
気温：16度
天候：ドライ
タイヤ：F195/55/R15（R888R　9分山）　R195/55/R15（R888R　9分山）
減衰：F8段戻し　R8段戻し
空気圧：FL2.4（2.5）　FR2.4（2.5）　RL2.4（2.5）　RR2.4（2.5）
ESP：CUT
タイム：1'51"905

後半で51秒台を出すことができました。
戻ってタイム表を確認すると、表彰台の欲が出てきてなんとか50秒台にねじ込みたくなりました。

なるべく早くピットロードに並ぶようにして準備し、3本目に突入。



3本目　13：30～13：50
気温：23度
天候：ドライ
タイヤ：F195/55/R15（R888R　8分山）　R195/55/R15（R888R　9分山）
減衰：F8段戻し　R8段戻し
空気圧：FL2.6（2.5）　FR2.6（2.5）　RL2.5（2.5）　RR2.5（2.5）
ESP：CUT
タイム：1'51"279

気温が高くなりましたが、当日ベストを後半に更新できました。
あと0.6秒削れれば3位に入ったようですが、今日はこれが精一杯。

最初の2lapと最後の2lapでクリア取れましたが、結局後半にタイム出ているというｗ

帰りも同じガススタで満タン給油して、常磐道ルートを選択しましたが、途中渋滞もあり60kmほど下道利用。

1車線では渋滞が暫く続いたのでヘトヘトに。
暫く車に乗らなくても...おっと明後日は本庄だったｗ