よっしー@P10のブログ一覧

8月の雨続きにウンザリしていたので、予定にはありませんでしたが急遽ファミ走に行ってきました。
天気予報とにらめっこして、前日21時までTC2000の予約をしようか悩みましたが、午後から天気が悪くなるの一点張りに心が折れて、午前中に軽くTC1000の一本でもと久しぶりに目覚ましをかけました（笑

9時ごろに現地入りすると、流石に空いていて屋根付きピットを確保。
遅れてこもりんさん到着、今日はTC3000だそうな。
取り敢えず早めに1本という事で、9:20からの走行券を一枚購入。
今回は空気圧と減衰のセット出しという事で実験開始。


１本目　09：20～09：40
気温：26度
天候：ドライ
タイヤ：R888R（F9分山　R9分山）　F195/55/R15　R195/55/R15
減衰：F16段戻し　R16段戻し
空気圧：FL1.8（2.4）　FR1.8（2.3）　RL2.0（2.3）　RR2.0（2.3）
ESP：CUT
タイム：44"73


開始早々数ラップですが、アタックカウンターがノイズを拾うらしくタイムが途切れ途切れ（というかお盆休み中にセクタータイムが出るように埋めたのかと思いました）で面喰いましたが、後から確認したら当日ベストはほとんど同じようなタイムが並んでました。


2本目はビッツな方と同枠となり、あわせて減衰と温間の空気圧を調整して早期にタイムアタックを敢行。



２本目　10：40～11：00
気温：28度
天候：ドライ
タイヤ：R888R（F8分山　R9分山）　F195/55/R15　R195/55/R15
減衰：F10段戻し　R10段戻し
空気圧：FL2.2（2.7）　FR2.2（2.6）　RL2.3（2.5）　RR2.3（2.5）
ESP：CUT
タイム：44"70


常識の範囲の空気圧設定ですが、1本目ではタイヤの腰砕け間が大きく、ブレーキを考えても高めの方が良さげの様子。
冬場に44秒は切りたいところです（汗