Odula / OVER DRIVE 蹴脚  

アブソーバ本体以外はBLITZ仕様な蹴脚。
中古購入したためレンチが付属しておらず、メンテナンス性を考えてロックシート等もBLITZ仕様に。
ピロアッパーは旅立ったのでZZ-Rの新品アッパーマウント。
お値段2.5万円、、、

ピロアッパー外すときにインパクト使ってその際に減衰力がmin側に振れて動かなくなって一瞬焦った、、、
トップナット外すときはハード側に振っておくと良いですw

スプリングはともにHAL
8kg/mm 127mmと12.1kg/mm 70mm(密着過重350kg)
ただプライマリーの高めのバネレートが街乗り領域で角を出してる気がして、暇があったらcraftzの8kg/mm(密着過重324kg)に換えようかと思ってる。

車高調本体の購入価格よりその他部品の方が高くなってしまった。

減衰力はZZ-Rに比べて大分高めで結構なハイレートまで対応できそう。

吊しでは乗ってないのでなんともいえないけど、まともに乗るためにはスプリング変更必須なBLITZ ZZ-Rと比べても高いと言うことはないと思う。

と、たまたま中古で買えたやつが言ってみる。