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  9. 装着、スカイサウンド！　ついでにETCや配線手直し [けむじそ]
マツダ地獄…は再び来るか？
けむじその愛車 [ホンダ ビート]
装着、スカイサウンド！　ついでにETCや配線手直し
1
ジャブローに移住してから初の春。<br /> あったかくなったし虫もまだ居ない、イジるなら今だ！<br /> <br /> うちのビーもまぁ、かつての姿は純正スカイサウンドだった…のだろうか？<br /> なんかシガーソケットのイルミとか助手席側フットランプとかが凄まじく後付けくさいので、元々なんにもナシナシだったやも知れず。<br /> ま、20周年記念の新型オーディオにバージョンアップするよ！という事でカスタムつう事に。<br /> <br /> 新旧スピーカー比較。<br /> 新型はいくぶん軽いよ。体感的には1.5ｷﾛ→1ｷﾛくらい？
ジャブローに移住してから初の春。
あったかくなったし虫もまだ居ない、イジるなら今だ！

うちのビーもまぁ、かつての姿は純正スカイサウンドだった…のだろうか？
なんかシガーソケットのイルミとか助手席側フットランプとかが凄まじく後付けくさいので、元々なんにもナシナシだったやも知れず。
ま、20周年記念の新型オーディオにバージョンアップするよ！という事でカスタムつう事に。

新旧スピーカー比較。
新型はいくぶん軽いよ。体感的には1.5ｷﾛ→1ｷﾛくらい？
  • ジャブローに移住してから初の春。<br /> あったかくなったし虫もまだ居ない、イジるなら今だ！<br /> <br /> うちのビーもまぁ、かつての姿は純正スカイサウンドだった…のだろうか？<br /> なんかシガーソケットのイルミとか助手席側フットランプとかが凄まじく後付けくさいので、元々なんにもナシナシだったやも知れず。<br /> ま、20周年記念の新型オーディオにバージョンアップするよ！という事でカスタムつう事に。<br /> <br /> 新旧スピーカー比較。<br /> 新型はいくぶん軽いよ。体感的には1.5ｷﾛ→1ｷﾛくらい？
    1:ジャブローに移住してから ...
  • フレームが切られていたので付け直し。<br /> なもんで内張りを一度外すことに。<br /> フレーム自体は某オクで落札～<br /> <br /> ついでに灰色部分を外して裏側からちょこちょこ仕込み。<br /> 内張りを外さないと、この灰色部分は外せないのでな…<br /> <br /> 20年モノのPPなぞ、どんな無惨なパキパキ劣化物かと<br /> 思いきや、まだまだしっかりねっちりしてた。<br /> PPつってもゴム成分多いんじゃないかね<br /> 切り削り彫りした感触はなんかABSみたい。<br /> <br /> あんまり黄色くならないヘッドライトといい、<br /> 樹脂にかけたコストは半端でなさそうだ。<br /> やっぱり造りイイんだよな…
    2:フレームが切られていたの ...
  • リヤコンソールをあまり使ってないのでこの際活用したい。<br /> つか正直に言うと、グローブボックスの加工めどい。<br /> <br /> 邪魔な突起をカッターでざくざく切り取り<br /> そこにプラダンを突っ込んで土台作り。<br /> 世のビートマイスター達のキ○ガイじみた（褒め言葉）工作から見れば、我ながら目眩がするほど無様ッ…！圧倒的無様ッ…！！<br /> せめて余りもののカーボンシートを貼ってみたwww<br /> <br /> ここにUSBの差込口とETC本体が収まる訳なのだ。
    3:リヤコンソールをあまり使 ...
  • せっかく内装を全バラしたので、どうせならやれる事を。<br /> <br /> いかにも急ごしらえな後付け配線、悪い予感がするので適当に巻かれたビニテをムイてみた。<br /> やっぱり居やがったかwww<br /> 信頼はともかく実績では他の追従を許さない施工法「よじっただけ」www<br /> アースだけでもカンベンなのに、電源線でこれは絶対許早苗といったところ。<br /> 他にも3箇所ほど居たので、見つけ次第粛清。
    4:せっかく内装を全バラした ...
  • センターコンソールの通し位置はここ<br /> シフトレバーのマウントの横の隙間。<br /> <br /> ここにETCの電源線、アンテナ線、スカイサウンドのUSBケーブル、それにバキューム計のホースを通す。<br /> このマウント、けっこうグニグニ動くがw<br /> まぁ潰されて断線とかまず起こらないだろうと期待。<br /> <br /> スカイサウンドのUSBケーブルはちょいと微妙な長さだが、リヤコンソールまでなら十分に届くので問題なし。
    5:センターコンソールの通し ...
  • ついでに、気になってたパワーウインドスイッチの向き。<br /> 逆付けにされてたっぽいので<br /> 由緒正しきマツダ式？に戻しておいた。<br /> <br /> まあ解釈の違いなのであろう。<br /> この前後に動かすツマミをどう見るか。<br /> マツダ式の上下に動かすツマミとして見るか、<br /> ヨタ式？のシーソー型平面スイッチとして見るか。<br /> 後者なら確かに逆付けが理にかなっている。<br /> だがツダ車から乗り始めた漏れは、前者のが慣れてる。
    6:ついでに、気になってたパ ...
  • 装着完了～。<br /> ついでに行った工作たち。<br /> <br /> バキューム計は、スカイサウンド本体に居場所を追われたのでここに落ち延びたw<br /> <br /> あとはケータイ入れポッケを付けたはいいが、メーターと干渉しまくってザクザク切り込みする羽目になったり<br /> いちおう使えるのがせめてもの救いだがw<br /> <br /> 青いのはETC電源のプッシュスイッチ。<br /> 使うときだけ電源ONするのだ。<br /> <br /> 施工の中でいちばん時間喰ったのは結局、配線の整理や手直しだったと思う…。
    7:装着完了～。 ついでに行 ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2013年05月16日
   

プロフィール

2次元に生き、3次元に暮らす人間ぎみなナニカ。 このごろはレンタカー乗り回しでわりと満足ぎみ イヤいいサービスが出来たモンです。 それでクルマいじりがやや...
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