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長男いわく、BMWって顔が大嫌いだったけど、乗ってみるともうBMW以外考えられないって。確かに．．．もっと早く乗り換えるべきでした。

直接HPから注文して１週間で到着しました。
これとドイツから船便で来る大物とで、GW期間中の暇潰しにします。しかしFedExは、早えー！

二男の車のタイヤ交換で、しばらく預かっています。VWのDSGはスタートのギクシャクがありますが、GTEだとモーター発進なのでそのネガが消されています。
二台を乗り比べると、乗りやすさはGTEの方で車の動きが軽く、あーNQBに乗ってる！って感じ。操作系も軽いし、かと言って国産車のようにステアフィールが全くないわけじゃない。ゴルフ7 はやっぱいい！

VW歴35年、直近B8(現行)パサート ヴァリアントから、F20の1シリーズに乗り換えてみて、こうも違うのかと思った事。

噂には聞いていたが、重量配分50:50からくるブレーキング時のノーズダイブがない！
これまでのVWだと、つんのめる〜！が、お尻がグッと沈む感じになりました。
あと、回頭性というか、自分中心で曲がっていく感じは、ドライバーが中心に座っているからだと思う。トランポリンの中心にいるみたい！

F20は、VWゴルフ7からみると古典的というか、ドライバーズカー！デザインは古く、ちょっとフロントピラーが立っていて、フィンドーを上下に狭くして、全高を下げている感じ。
運転席からは戦闘機のキャノピーから長いノーズを見ている感じがする。

118dのエンジンは、アイドリングこそ煩いが、走ってしまえば問題なし。ドイツ人が大好きなゴツさ、頑丈さがありありで、日本人が大好きなウルトラスムーズとは無縁です。(当たり前か)なので機械を操っているぞは、圧倒的にBMWの勝ちで、ちょっと触ったらスッと動いた〜がいいなら、T社ハイブリッドで。

車は趣味性があるので、国産ミニバンに乗っている方とは、人種が違うくらい違和感があるのだと思うが、縦置エンジンFRハッチバックはもうF20しかないので、大事に乗って行きます。

しかしebayとAliexpで頼んであるパーツが53個もあり、全然揃っていないのでお披露目は相当先になります。