すーさん＠凪屋のブログ一覧

溶接機買いました。

というわけで本日は絶好の溶接機テスト日和

この溶接機は半自動溶接機で炭酸ガスをシールドガスとして使います。

何台目かの溶接機でようやくまともに使える物を手にできました。

今日の目的は積載車のフレームのクラック修理なのですが

ガードの腐食部を修理してみました。

肉盛りだけで穴埋めができることを確認したので

適当なエーモンステーを当てものにして

溶接で全埋め。

ざっとサンダーでそれっぽく削って

シャシブラ塗装で終わり。

元々、薄めのパイプが錆でさらに薄くなっているけどこの溶接機ならどうにかなる。

なかなかいい買い物でした～

ガレージ凪屋　高知支部のすーさんです。（自称）

久しぶりに走りに行ってきました。

名目はカプチーノの水温対策の確認です。

そしてガレージ凪屋　本店より新耐久アルトも足回りのテストということで参加してくれました。

瀬戸内海サーキットに到着するとビートの方が走っていてＡＢＣが揃いました。

ＡＺ－１はタイヤテストでネオバＡＤ０７とＮＳ２Ｒの勝負。

半額まではいかないもののＮＳ２Ｒのほうが圧倒的に安いので気になっていました。

Ｆ：ＮＳ２Ｒ　Ｒ：ＡＤ０７で走ってみるとかなりバランスがいい。

フェイントとかわざと振り出すようなことをしなければ一応弱アンダーというかもう少しで後ろが出るような絶妙のバランスで結構いい感じでした。

前後入れ替えてＦ：ＡＤ０７　Ｒ：ＮＳ２Ｒだと前がしっかり入るのでリヤが逃げてターンイン直後からドリフトというかパワースライド状態に。

これが結構楽しくて後半はずーっと滑らせて遊んでいました。

結果としては国産のＡＤ０７のほうがグリップレベルが高くて一安心。

とはいえＮＳ２Ｒも熱を入れるとそれなりにグリップがあってレースでなければ悪くないです。それにトレッドの剥離がなかったのはとてもいい事です。

カプチーノの冷却水漏れは収まって一安心。

この日はウエットとハーフウエットを行ったり来たり。さらに一瞬だけど雹や雪も降ってグランツーリスモ（ゲーム）以上に天候変化が激しい一日でした。

そんな中カプチーノを久しぶりに運転してみました。

結果　雨のＦＲは難しい。ミッドシップのＡＺ－１のほうが楽じゃないか。いやいやそれは慣れというか乗り方の問題です。たぶん。

早く走ろうと欲を出してアクセルを踏みすぎでスピン。テールスライドが始まった時カウンターの当てる量と速さが遅いのか。ステアリングを回す量がＡＺ－１と比べて多いので一回転勘違いしたりと、まぁいろいろやらかしました。

新耐久アルト

某ショップの謎仕様の車。嘘です。

ハーフウェイの意欲作です。まだ煮詰まっていないところはたくさんあって試行錯誤中。

ターボエンジンにスワップしているとはいえノーマルエンジンにノーマルタービン。

コーナリングも乗ってる感じでは割とダルい感じでまぁハコ車ベースだから仕方がないのか・・・・・・

と乗った感じはまぁそれほどでもないなと思っていたら凪屋メンバーの中でもエースアタッカーのミッチーのカプに少しづつ追いついている。

乗った感じとは裏腹に結構速いことが判明。

自分もＡＺ－１に乗り換えてカプチーノと３台でお遊びながら本気の追走バトル。

ＡＺ－１で一速まで使う本気走りでもじりじりと離される結果に。

この新耐久アルトのポテンシャルは理解不能です。

サーキット走行に欠かせないのがヘルメットですが今回新調しました。

そしてこのインカム。結構高価ですがいいものでした。

走行中に会話できるって楽しい～

今回はいろいろな発見があったり3台での追走バトルなどとても熱い内容でした。

さてチームもまとまってきたところでそろそろ耐久に出たいなぁ～

来週の土曜日は瀬戸内海サーキットのフリー走行に行くつもりです。
今日はその準備。

先週組んだタイヤを交換したり

久々にフルバケを装着したり

今回の目的はカプチーノの冷却水漏れが治っているかのテストです。

ラジエターホースを新品に変えたらしいのでサーキットを走らせてみます。

とりあえずオイル交換

ラジエターのドレーンパッキンも怪しかったので交換

クーラントを補水

来週が楽しみだ～