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SELFSERVICEの愛車 [ヤマハ マックススター150]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

キックペダルが必要なくなった〜

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
マックススター/サンダーにマジェスティーのクランクケース、キック、プーリー側のキックギアを追加してキック始動出来るようにしていました。
エンジンボアアップにより整備を始め、最近ではオートチョーク交換もしました。始動はとてもスムーズで問題ない上に、ボアアップしたエンジンをキックするのは難しそうなのでケースごと純正に戻す事にしました。
2
以前の写真です。メッキカバーを外すとマジェスティー125の純正カバーなどが付けてあります。
3
エアダクトのホース、キックペダルを外してから、順にメッキカバー・カバーなどを外しました。
4
見えて来ました。
5
マックススター/サンダーには、キックがないのでケースにも穴が無いのです。キックを付けたい方は、マジェスティ125のケース、キック。それと、ケース内のキックギアを受けるパーツを手に入れなければいけません。
6
付けるのは大変でしたが、外すのは簡単。ついでに整備もして終了。純正カバーだけ汚い。。。
7
やはり、純正のカバーのほうがデザインとしてはまとまってます。
最近、乗る機会も無く、病気をしてからは運転も心配されていますので、この辺で手放す事にしましょう。
満足&満足

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この記事へのコメント

2015年3月8日 15:07
懐かしいし勿体無いけど!
御身体優先して下さい♪

自分がまだ所有していたら
オフ会していたのですけどね〜☆

ビックリする程速かったですよ!
ランナー180にも付いて行けた仕様です 笑
コメントへの返答
2015年3月8日 15:13
そうですね〜
身体が思うようにいかない感じがしますから、ここらあたりが良いタイミングです。

そういえば、乗ってる時間より
弄ってる時間の方が長かったですね〜
(((o(*゚▽゚*)o)))

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「昨日、サボって妻とオッペンハイマーを観に行きました。
映画はすごく良く出来ていると思いました。
うーむ、何とも言えない感情が込み上げた。」
何シテル?   04/26 10:20
分解・組立てくらいの維持が好きな若作りな初老の小さなおじさん57歳です。 どうぞ、よろしくお願いします。

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