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SELFSERVICEの"おじいちゃんのマーチ" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2020年7月17日

マーチK13のバッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オイル交換の時に点検してもらったら、バッテリーが瀕死だった。

見に覚えはある。
この前、朝にバッテリーが上がっていた。
とりあえず充電して放っておいた。

2016年式と言われた。
そうだっけ?
お爺さんが元気だった頃、最安のマーチK12を買ってきて、営業に言われるがまま最安のK13に。
2
最安なので車内真っ暗。

アイドリングストップも無いし、鍵も挿す。

ER-Q85が型式らしい。
YUASAのGY エコR
ER-Q-85/95D23L
だそうだ。

だから、アイドリングストップは付いて無いってば。
3
記録:11,519kmで交換。

高いなぁ。
急に言われたから高い出費になった。

でも、出先でバッテリーが上がると面倒だから仕方がない。

スターターをまた買うか迷う。

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リアクションが遅くてぎこちない頷きをしてしまいました。
不慣れですいませ〜ん😅」
何シテル?   06/17 18:00
分解・組立てくらいの維持が好きな若作りな初老の小さなおじさん57歳です。 どうぞ、よろしくお願いします。

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