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StaEvoⅢの愛車 [三菱 ランサーエボリューション]

整備手帳

作業日:2011年4月29日

洗車・ワックス掛け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
水垢が目立ってきたし、天気も良かったので夕方前から洗車とワックス掛けました。シュアラスターのゼロウォーターを試したいところですが水垢が酷く、とりあえず、今回は水垢退治目的で、ワックス掛けにしました。中途半端に残っているワックスが大量に残っているのも理由のひとつ。いつも通りパープルマジック洗車→クリーナ→半練りワックス→固形ワックスの順で掛け、クリーナ、半練りワックスの拭き取りは手抜き。固形ワックスの時だけ、入念に磨きあげました。鉄粉取りの粘土はどうしても薄傷になるのと、パープルマジックはワックス層を気持ち流してくれるのでワックス掛けの際は、まずパープルマジックで洗車しています。個人的には別に色が変わらなくてもいいんですけど。
2
結構、白さが戻って蛍光灯もですが、映り込みがしっかり見える艶ボディーに。新しい車は綺麗で当たり前。古い車を綺麗にして乗るのが自分の美学。なーんちゃって。いつも新しい車でも汚い車をみると、「勝った!」と妄想しているのは、ココだけの話。
3
ルーフもテカテカ。暗くなってしまったので明日、仕上げに水洗いして終了。水洗いの理由は、拭き取り時に出た固形ワックスの粉を洗い流すのと、拭き取りミス(拭き取り忘れ)があった場合、水洗いするとその部分だけ汚れたような色に変わって目立つので、そこだけ再度ワックス掛けすれば、完璧。学生の時に洗車専門店と看板出してたガソリンスタンドでバイトしてた時に習いました。誰しも経験があると思いますが、ワックスの拭き取りを完璧にやったつもりなのに、日にちが経つと拭き取っていなかったワックスのスジが浮かび上がってきたって事、ありませんか?。それがすぐに確認できるだけのことですが、水を掛けた時の水玉コロコロを見るのが一番楽しい。ガラスコートは丸一日、水分厳禁なのでできませんけど・・・。
コーティング

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