ミッション、デフオイル交換

寒くて、バックに入り辛いのでミッションオイル交換してみました。

いつも通り、上から落とすだけ。
このまま、落ちるきるまで放置×2缶
クスコのRS入っているので、いつものオイルです。

いつもパッキンは、ホムセンに売られている三菱のトラック用の物を注入口、ドレン共に使っていますが、今回は注入口の方をサイズに見合った日産用の内径16mmの物を使用しました。マツダ用でも良かったんですけど日産用は、銅パッキンだったので・・・

・・・
交換後、慣らし運転したら、スコスコ入るようになりました。

デフは予定してませんでしたが、オイルもストックあったので、ついでに。

サクションガンはよく壊れるので、リアデフオイル交換用にホールソーで穴開けて、グロメットしてあります。買ってすぐに開けちゃったような気が。
今、持っているサクションガンも、壊れ気味です。

押出しも行って、リア用のオイルは冬場とても硬いのでヒータで温めた後に落としました。それでも、結構な時間が掛かり、ふと家のミニキャブのタイヤがパンクしているのを発見。パンク修理してましたが作業が終わってもまだ落ちきっていなくてこのまま放置。
http://minkara.carview.co.jp/userid/461840/car/1580808/2632054/note.aspx
落ちきったところで、注入口の栓しておしまい。
ちなみに、リアのパッキンも三菱、日産の組み合わせ。

相変わらず、鉄粉は拾っています。