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イイね!
2017年03月25日

機械は正直(20170325 TC1000)

今日はプロアイズさんのTC1000走行会なのですが、
今現在、何故か私はつくばエクスプレスに揺られています。

はい、壊れました。
しかも1ヒート目の6週目です。

原因はまたもやミッションが何処にも入らなくなる症状。

正確に言うと、ギア自体は2速に入っているのに、
シフトレバーがニュートラルから動きません。
どうやらクラッチやギア自体ではなく操作系のトラブルだったようです。

1ヘアの外側に止まってしまい、同じ走行枠の皆様には大変ご迷惑をお掛け致しました。
申し訳ございませんでした。

近場の車屋さんに連絡を取り、車を預けてきて今に至ります。

結果はバラして頂いてからになりますが、内部部品の出ないゲトラグでミッショントラブルはちとイタイですね。

ちなみにベストは2週目の41.835秒でした。
07RRは暖まりが早いのかな?
2000でも割と早い段階でベストが出てました。

試したいことが有ったので残念ですが、ちゃんと治して出直します。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2017/03/25 12:06:12

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この記事へのコメント

2017年3月25日 12:14
怪我が無くて何より!
早く、部品が入手できると良いね!
コメントへの返答
2017年3月25日 14:38
音もなくスッと終了しましたw
ある意味ラッキーかも知れません。

状況確認はこれからですねぇ。
2017年3月25日 12:54
ちょっとやなトラブルだね

大事にいてらなけらばいいけど、ミッション高いからな~

確かに07RRは、あたたまり悪くないね

しかし、完全にあたたまるまでの高速コーナーがやだ
コメントへの返答
2017年3月25日 14:53
開けてみないと分かりませんが、修理で済むと良いなぁ。

多少高くてもショートパーツが出てくれれば良いんですけどねw

まだ完全に暖まって無かったせいか、常にヌルヌルしてましたw
スキール音は出てないけど滑ってる感じというか…w

もしかしたらスピードレンジの低いコースにぴったりなタイヤかも知れません。
2017年3月25日 13:05
トラブルは残念だったけどケガも事故もなくよかったね。
しっかり直してどっか走りに行こう\(^o^)/
コメントへの返答
2017年3月25日 14:57
それが原因でスピン、クラッシュ、コースアウトが無かったのはラッキーだった。

しかも自走で工場までいけたしw

修理もそうだけど、対策も出来れば不安なく走れるねー。

さて、どうなるかな。


プロフィール

「ないじぇる走(181219 日光サーキット) http://cvw.jp/b/461990/42314837/
何シテル?   12/20 20:58
外車の部品屋に勤めています。 サーキット走行履歴 TC2000 E46 M3:1'06"550(2017/02/16) TC1000 E4...
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