TENNECO MONROE Reflex  

＊スプリング＆ショックセット５組(フロント2本)目

　・マウントはZZE123アレックス後期のフロント用 1万㌔使用
　・スプリングはNZE121カローラ後期のフロント用
　・ショックはリフレックスE7008J・E7009J

　代用で入れたNE121カローラ後期純正がへたっている様なので AE90系FXの頃憧れたモンローを選択。
　で・・・・ZZE123後期純正形状の社外ショックってコレしか(各社適応表で確認出来る)ない様です。

品番E7008/9JはZZE・NZE・ANE・ZNEなどに幅広くカバーしてるので、専用チューニングでないのかな？。　ケースに東南アジア系文字のチェックシートシール・・・ベトナム？・インドネシア製？。

NZE純正ショックと外観を比べると ブラケットとシェルの小口が薄目？リブもたっていなくて心もとない気がします。

首都高を走らせてみると・・・・
①フロントタイヤノイズ・・・ｶﾛｰﾗ純正：中低音　ﾓﾝﾛｰ：中高音
②ステアリングフィール・・・ｶﾛｰﾗ純正：何気にﾄﾞｯｼﾘ感　ﾓﾝﾛｰ：軽い！
　昔乗ってたAE91FX・Ziの様なフロントタイヤ接地感の薄さ・・・・
③車高(フロント)・・・ｶﾛｰﾗ純正/ﾓﾝﾛｰ：冷間/温間時共変わらず

・・・・・・・・・・自分の描いていたモンローのイメージとちょっと違う

　でも まだ乗り出しなので　街乗りと首都高で５００㎞程慣らしをしてから再評価/ﾚﾋﾞｭｰしようかと思います。


追記：1,000ｋｍ慣らし終わりました。　穏やかでしっくりとした脚、でも軽快な動きします。　結構面白い脚です。　雨のサーキット走行もそつなくこなします。

なので 星5個にします。

関連情報URL：http://www.monroejp.com/pdf/jp/2015/cata_toyota.pdf