愛車プロフィール

_momo_さん街乗り派のようで、ハンドルやポジションもこだわっておられるようなので、お節介ですがコメント失礼します。

ECU書き換えorレーシングサクションキットに交換で
普通にキビキビ反応してくれる馬力とトルクが得られました。
オンロードでもソコソコになりますよ！
ご興味があればぜひぜひオススメです~

僕は小径ハンドルが気になりますが、エアバックレスにすると保険料が変わるらしいので尻込み中ですw

失礼しました~

どうもです～
コメントありがとうございます。
いつも参考にさせて頂いていますよ！

お節介だなんてとんでもないです。
ECUは悪魔の囁きですね～。とても欲しいですが値段がなかなか手が出せないですね！

本当はオフロードも走りたいのですが、行く機会が皆無というのが本当のところです。
R34スカイラインを乗り始めた20年くらい前は妻と和歌山や奈良の、車幅を超えたらガードレールもない崖の酷道を走って温泉巡りをしたものです。
あの当時にこのジムニーがあれば良かったななんて思います。

ジムニーのハンドルですが、私にとっては本当に酷いです。レカロなら無段階リクライニングなので微妙に調整できたのでテレスコピックが無くても対応できましたが、純正シートは一つのノッチが大きすぎてベストポジションにできませんでした。
そこで本当は変えたくなかったですが、ハンドル及びボスを交換してハンドル位置を運転席側に移すしかなかったんです。
ハンドル径は350ミリが限界ですね。それより小さいと車検が通らないらしいですし、メーターが見えなくなりますね。
保険料ですが、代理店に電話したら更新の時に変更しましょうとのことでした。

オンロードの走れる車に乗っておられたら、ジムニーのオン評価は
なかなか厳しいでしょうね。
踏んだアクセルに対してしっかり反応してくれる様になるので、サクションキットか、ECU書き換えはほんとオススメですw
僕の場合FIAT500やJA22とか、走らない車でキビキビ走ろうとしてきた人間なので、様々な事があまり気になりませんw

前乗っていたジムニーJA22を中古で買ったら、
モモステ装着されていて、小気味いいハンドルタッチだったので、
シエラも小径にしたい気持ちが強いんですが
保険料の件があって嫁の稟議が通らないだろうな・・・と。

いずれ_momo_さんのレビューでECU書き替えやエアクリーナー交換でのレビュー、保険料の値上がり報告が見れるのを楽しみにしておきますw

機会があればうちに車にでも乗ってもらいたいですけどね~
でわでわ~

私の考えが読まれているようでとても鋭いですね(笑)

確かに走る車からジムニーに乗り換えたとき、あまりのレスポンスの悪さにびっくりしました。いくら電子スロットルといってもあそこまで酷いとは思いませんでした。もう一台のフリードも1500ccですが、メチャクチャ走ります。
旧車のワイヤー式はホント素直ですよね。
エアバッグは捨てがたかったのですが、ドラポジを優先する事にしました。

ECUとエアクリ交換、保険料ですが、なんか未来を予知されているようですね(笑)
今のところは考えないようにしてます(笑)

でもECU、実際に体験したら翌日には注文しているかも・・・。