T・T・W saku×momo papaのブログ一覧

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
A：フロント　ブリジストン　ポテンザRE050　
　：リヤ　フェデラル　５９５　RSR　

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？

A:MXT・MXE・XJE 4 MIX ENERGY ・XJW 4+

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？

（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

A：初めて、ダイハツ　シャレードで当時MXTの175/70r13を履きましたが、びっくりするぐらい燃費が良くなって、その上にノーマルサスに合った適度なウエットグリップや、ソフトな乗り心地。
タイヤの減りも現代のタイヤでは考えられないぐらい長持ちで、海外メーカーありがちなひび割れ等も無しでした。
その後、ビスタGTにMXT後継のMXE導入。

専属トラックでは、タイヤ屋さんとも仲が良くて、会社にも選択許可を頂いていたので、迷いも無くミシュランのミックスタイヤ　XJE 4 MIX ENERGY ・XJW 4+ をチョイス！。
中でも春から冬まではXJE 4 MIX ENERGYがお気に入り！。
結構、荷主先まで良いペースで走る事も多かったんですが、サイドショルダーが国産タイヤと比べれないぐらい剛性が有り、肩べりしません。

もちろん、末切りや前荷重になるような積み方や、ハンドルをガンガン切り込む運転はしていませんし、運転手さんにもよりますが、良くあるフロントタイヤの段減りがしにくいです。

悪い例の運転手さんのタイヤを見るとショルダーだけではなく、サイドウオールを寄せすぎたり、縁石に「ブリットニー」した跡が残っているから良く解ります・・・。
（タイヤの横が擦ってしろ～くなっているタイヤなど）
トラックでフロントタイヤのサイドを擦ったら、結構簡単にトーが狂います。
高速安定性や燃費に関わるどころか、80キロで極端な場合ハンドルが「ブルブル」の児童あん摩機に変身です（笑）。


私の中でサマータイヤの好印象が有り、スタッドレスタイヤも去年にX-ICE３を導入させて頂き、-16℃の長野の志賀高原にFRのジータで行きましたが、雪道での走破性や安心感もミシュランそのもの！。
もちろん、雪道用のトラックタイヤも乗用車同様スタッドレス特有のフラフラ感が無いので、ドライも雪道もしっかりドライバーに路面状況や、インフォメーションなどの伝達性にも優れたタイヤでした。


■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。

メーカー／車名アコードユーロR／年式：平成16年式
タイヤサイズ（前）：２１５/４５R１７
タイヤサイズ（後）：２１５/４５R１７

■年間の走行距離をお答えください。

A：約１００００キロ


■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

A:通勤・旅行・ツーリング・買い物

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？

A：今年も新品でXICEが好印象だったので購入します！。

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

A：メーカーさんがこの様な体験イベントを盛んにして頂けると、メーカーさんのイメージだけではなく、実際に私たちが使用した時の印象を色んな方に知って頂けるチャンスなので、これからも積極的に企画して頂きたいです。
中には、ただ単にタイヤが欲しいからの目的の方もいらっしゃると思いますが、それはそれでもいいと思いますが、感想だけはちゃんとメーカーさんに正直に「ここがイイ・ここが悪い」って言うのを伝えてあげて、良い商品の開発にこの企画が結び付くと良いと思います。

私が、もし体験させて頂けるならちゃんと答えます！！！（笑）。




※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。