GLB 200d、1年点検

わがGLB 200dが納車されて早くも1年が経ちました。メキシコ製のベンツに対する懸念がなかったわけではありませんが、大きなトラブルもなく過ごしています。点検時の走行距離8,863km。都内サンデードライバーとしてはまずまずですかね。

1年点検のメニューはEGオイル・フィルター交換とワイパーブレード交換。新車時のワイパーゴムはドラレコのGセンサーが反応するほどビビりが酷かったのですが、交換したら治りました。AdBlueも補充されています。もちろん部品代、工賃は無料。ブレーキディスク交換まで辿り着けるでしょうか。

1ヶ月ほど前から気になっていたステアリングの左流れ。直進中にスポークに乗せた右親指に常に力がかかっていたくらい、はっきりと分かる斜行です。タイヤやアライメントなどのメカは異常なし。原因は、舵角中点の学習機能(ヨーレートセンサーから中点を判定する)の不具合で、ソフトを初期化することで治りました。ただ、直進時にステアリングが僅かに左に向く傾向はあります。これが新車時からのものなのかは不明です。アシストを多用するのであまり気にはなりませんが。

（2021/3/21追記）
治った、と思ったものの、アクセルオフで左に流れる症状は改善すれども完治せず。しかし、後日アシストを全てオフにして首都高を走ったところ、時速70km超ではまったく症状出ない（ビシッと直進する）ことも判明。80km/hでアクセルオフしてもステアは直進を維持し、そのまま約70km/hを下回ると明らかにセンターが左に抜ける感触。症状をディーラーに伝え、MBJにエスカレ中です。

(2022/3/23追記)
MBJでは今のところ類似事例がないらしく、本国からの情報収集を含め検証するそうです。

アクティブレーンチェンジアシストが勝手にオフになるバグ（オンにしても数日経つとオフになってる）は、ソフトウェアアップデートでも治りませんでした(´･_･`)

(2022/3/23追記)
こちらは既知のバグということで、いつかどこかでフィックスされるようです。