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  5. パキッ [あらたっち]
イイね！
   
2009年05月10日

パキッ

パキッ 1日中、小技・弱点の練習に明け暮れてました冷や汗


準備してる時に何故か、ドラシャを折る予感がしたので、｢トライアルセットBOX｣を積み込んで行って正解でしたグッド（上向き矢印）


キャンバーからの登り、普通に行くとフロントがながされるパターンで、ブレーキングターン練習してたら｢パキッ｣　

短い方が逝ってしまわれましたげっそり　
シャフト交換時間を計ってみたところ、約30分でしたこれならトライアル中に折れても大丈夫ですな～

本番中じゃなくて良かった～(^^)v


278さん、おばかずさんお疲れさまでしたわーい（嬉しい顔）手(パー)
ブログ一覧 | あらたっちガレージ | モブログ
Posted at 2009/05/10 15:39:42

   

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ドラシャ交換 トライアル練習 パキッ
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この記事へのコメント

おばかず
2009年5月10日 17:18
ただ見てただけですいませんでした冷や汗

慣れてるとやっぱ早いですねレンチ大変勉強になりましたわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2009年5月10日 18:08
家に帰ってまたバラして見てました。ワッシャー入らない原因が解りましたよ手(パー)　
グリスを塗る場所が駄目でした冷や汗
SJ30F's Evolution.
2009年5月10日 20:44
ワッシャ？
ハブベアリング手前のですか？それともクリップ？


ご苦労さまでしたレンチ


しかし短い方とは冷や汗
コメントへの返答
2009年5月10日 20:58
スナップリングの所です。
普通、シャフトを外に引っ張り出してワッシャー・スナップリング嵌めますが、ワッシャー入れるとリングがスプラインに嵌めれなくなってしまったんです・・

で、家でバラシたらシャフトのカップのスピンドルにぶつかる部分にゴチャッとグリスが・・・
ほんの数ミリでした(~_~;)

良い経験しました！

半日シャフトをいじめてました！
SJ30F's Evolution.
2009年5月10日 23:16
成る程ー（長音記号１）ところでスピンドルやキャリパーのステー等にはシールは塗って無いのでしょうか？
オイラは塗る派で剥がし＆洗浄でかなりロスします冷や汗
コメントへの返答
2009年5月11日 5:56
スピンドルは塗りますがキャリパーは知りませんでした冷や汗　

幸四郎
2009年5月11日 9:17
お初です、私もよくドラシャ折ります、国内強化シャフト２本天国に
召されました・・。
コメントへの返答
2009年5月11日 11:48
こんにちはわーい（嬉しい顔）初めまして！　
これで3本目になりました冷や汗JA22はカップ内部が逝き易いので、カップ・シャフトは大体生きているので勿体ないのです！　

近いうちに反対側も逝くでしょう
22も強化品出ないかな～あせあせ（飛び散る汗）
たけ81
2009年5月11日 10:39
僕も昨日の夕方から行って来ました

おばかずさん達から、お話を聞いてましたよ
コメントへの返答
2009年5月11日 11:52
夕方から雨の予報だったので早めに下山しました冷や汗

ハーフドアだったんであせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）
今度はいつ行けるかわかりません泣き顔手(パー)
ｋ-278
2009年5月11日 12:21
昨日は御教授有難うございましたーうれしい顔

よく考えるとバギー林道の中で折れなくて良かったっですー（長音記号１）冷や汗
コメントへの返答
2009年5月11日 12:41
林道で折れたら…
林道で交換しましたあっかんべー


脱出不可能でしょあせあせ（飛び散る汗）

   

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