ふなむしのブログ一覧

どうもm(__)m

先月のブログでバックオーダーって言っていたホイールがようやく着弾！

定番のデイトナカングー専用品

センターキャップは今回準備していないけど

ボルトは新品に♪

鉄っちんですし

年甲斐もなく嬉しかったわけです(*´ω｀*)

おわり(*´∀｀*)

いや～久々のブログ(^^ゞ

さてさて、弟号のカングーは通勤で週１回私が乗っております。

バッテリー上がり防止に乗らされている感じもあるのですが(笑)

で！そんな中普段借りているお礼も込めカングーで気になっていたあれこれをようやく実行しました♪

まずはなんとなくエンストしやすいカングーのクラッチストロークの長さをなんとかしたくネットで色々調べてコストをかけずカスタム

クラッチペダル上のアーム部分の～

コイツを外して～

穴出現！

少し穴を広げて〜

余ってた手持ちのボルト・ナットを～

調整しながら～

装着！

ボディ側に当たるボルトの頭の飛び出し部分だけストローク減少

お次は乗り出した時から気になっていたペダルの片減り

まぁ買ったのが中古車ですからね〜

今回は新品を取寄せ～

交換は簡単♪

減ってるペダルを外して被せるだけ！

スッキリ☆

最後に傷が目立っていたキーシリンダーまわりをカーボン調シートでボロ隠し(笑)

純正ペダルラバーが意外に高かったけど全体的には低コストで前からやりたかった事が出来ました。

特にクラッチストロークの減少は費用対効果が高い！

次は長らくバックオーダーになっていたホイールが来月ようやく入荷するはず！

えっ！？ホイールの購入費用はどうしたのかって？

もちろんそこは弟のお財布からでございます( ￣▽￣)

ではまた～(*￣∇￣)ノ

どうも！






何とか運よくインフルにもかからず生き延びてるふなむしです(^^;)

さてさて、例の弟号乗り換えの件
スイフトスポーツから乗換えたクルマは～

グレードはオーセンティック

あとから知った300台限定車(笑)

素地むき出し黒バンパーや外装の各パーツそしてマニュアルエアコンへのデチューン、簡素な内装などなどあえてのメーカー純正ドレスダウン仕様です(笑)

しかもまたマニュアル(汗)

最近は自分もよく借りて通勤で使用しています♪

が！

そのためか、やっぱりというか・・・

ついに不幸な出来事が・・(´д｀|||)

そのあたりは次回のブログで( ノД`)…

ではまた～(*￣∇￣)ノ