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jack-upの愛車 [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:2020年8月10日

ブレーキランプ点きっぱ事件を解決!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
それは突然起きました
一週間ぶりに乗ろうとリモコンキーで
ドアロックを解除しようとしたけど
反応なし!!!!!
あれ何か消し忘れたかな??って
クルマを見るもスイッチ類は全てOFF。
バッテリーを外して測定したら1Vって
明らかに自然放電じゃ無い。
2
買ってから4年経ってお疲れ気味だったので
バッテリーは新調、前のと同じ60B19です。
中古カー用品店でアウトレット品が
新品の半値以下♪
そのかわり2014年製造なんで既に6年落ち(笑)
充電してCCAを測定したら415をマーク!
問題無しでしょう。
3
バッテリーを繋いで放電の原因を
調べようかと思ったらすぐに判明!
ブレーキランプが常時点灯です!
そりゃバッテリー上がるわ(汗)
4
懐中電灯でフロアを探したらありました
粉砕したストップランプスイッチクッション。
MR-Sじゃあよくあるトラブルみたいですね。
材質は硬質の樹脂かゴム
まぁ経年劣化するよね。
5
ブレーキペダルの上に付いてる
ストップランプスイッチを押す部分が
無くなって常時ON状態。
さて新しい部品を発注しようにも
お盆休みで共販やってないだろうし
あんまり出ない部品だから納期も
かかるっぽい。

さてこれをどう攻略するか。
6
考えたすえ別に樹脂じゃなくてもイイよね
って結論に至る!
真鍮のM6ボルトの頭を
付いてたクッションと同じ厚さの
3.5㎜に削りました。
7
これをクッションの代わりに
付けました。
簡単に書いてますが結構大変です(汗)
ブレーキランプの動作確認して
作業完了!
8
で、この赤いバッテリー見てたら
つい魔が差してしまいました。
いつもお世話になってるお店の
ステッカーがとても似合います(笑)

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この記事へのコメント

2020年8月10日 21:48
溶接してあるBKTに穴開けしたんですか!?
めちゃくちゃ大変そうですね。
コメントへの返答
2020年8月11日 6:29
いえBKTに穴は既に開いてました。
元のクッション部品がクリップ形状で
差し込める構造なんです。
大変なのはボルトを穴に通す隙間を
作る部分です、結局あちこちバラし
ました(^^;)
2020年8月11日 7:30
最近このトラブルのブログをよく見る気がします(笑)
所有しているトヨタ車と友人のトヨタ車と、一体何個取りかえてきたことか(笑)
クラッチ側もあるので未知ですね(笑)

どうでもよいですが、個人的にこの部品の形が好きです(笑)

そこにボルトをねじ込むとは…
私はゴム板はさんで良しとしてました(笑)
もう取りかえなくても、そのままボルトで良さそうですね!
コメントへの返答
2020年8月11日 20:59
図らずも流行に乗ってしまった
ようです(笑)
ボルトはまさにねじ込む作業で
大変でした…
つまり抜くのも大変なので
もうこのままにします(^^;

ちなみにどうでもよくないです!
あのカタチが好きだなんて
かなり重症です(笑)


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