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トレ猫の愛車 [日産リーフ]

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メインバッテリー交換　その１ >>

整備手帳

作業日：2016年6月12日

メインバッテリー交換　その２

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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前期モジュール

わかりにくいですが、真ん中が数ミリ程度は膨らんでます

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中期モジュール

低走行の物だからかはわかりませんが、膨らんでいません

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サービスカプラーの形すら違う・・・

左中期、右前期
真ん中らへんにあるピン２本はカプラー検知用

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モジュールの順序が微妙に違います

29～44あたり

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リーフは交換を認識していないので、
「あれ～？バッテリーが元気だな～？」
って思っているであろうぐらいで、残量などは補正してくれません。

ただ、日産のQCで残量警告から２０分でここまで入りました。
そのうち学習するのか、ディーラーで何かしないとダメなのかは不明。
SOHやHxはどんどん回復していますが。

必要工具

ジャッキ：最低3台
ウマ：4個
ソケット：10mm/13mm/16mm/17mm
いじり止めトルクス：サイズ忘れた
エンジンクレーン
1mのスリングベルトが4本、適当なカラビナ4個
台車×2
カッター大と黒刃（中期のコーキング切る用）
絶縁手袋、600V耐圧で十分
インパクトドライバー、ボルト400本程度なので手作業は無理
などなど・・・

ほとんど家にあった物ですが、すべて揃えるととんでもない金額行きそう^^;

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youtubeで「leaf battery」で検索するとアメリカの方たちがバラしているのが見つかります。

これのおかげで色々わかりました。

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LEAFA 2016年6月12日 7:52 「あれ～？バッテリーが元気だな～？」って思っているであろうぐらいで、残量などは補正してくれません。ってことは、例えば元気なリーフをどっかから◯りてきて、しれっとバッテリーをスワップしてもバレないってこと？！極悪だ	コメントへの返答 2016年6月12日 8:10 元気のないリーフに元気なバッテリーつけたらそうですけど、元気なリーフに元気のないバッテリーつけたらさすがに気付かれるでしょ^^; 「うげっ、バッテリーが急にしょぼくなった！もっと制限かけないと！え、急速充電しちゃう！？そんな食べれませんってー！」って。笑
LEAFA 2016年6月12日 8:15 ちなみに、バラした前期のバッテリーはそこそこの値段で売れる模様	コメントへの返答 2016年6月12日 9:02 膨らんでて組めないんですよね… モジュールごとにしか売れないです。めんどいので4Rエナジーにプレゼントしようかと
ねも～ 2016年6月12日 8:36 えっオフ会の時はダメっぽかったのにDIYで載せ替えって((((；ﾟДﾟ)))))))日本では1台じゃないでしょうか。すごい。たしかリクリンさんも載せ替えのときにリセットかなんかし忘れで表示おかしくなったと言ってたのでDでシステムリセットがいるのかもですね	コメントへの返答 2016年6月12日 9:05 買っちゃったもんはしゃーないですw リクリンさんの場合はバッテリーユニットを交換してるので、中に入ってるバッテリーコントローラーも交換されてるんですよね。なのでリセットとか初期学習が必要なんです。データがないところにデータを書き込む的なうちのはバッテリーコントローラーは再利用なので、それをリセットとかできるかは微妙なんですよね… データあるのを一度消して再度書き込むという感じで
じろうさん 2016年6月12日 11:41 すごいですねぇ♪ ただ工具記載してもトレ猫さんぐらいしかやらないかと(笑)	コメントへの返答 2016年6月12日 11:49 じろうさんもやりましょうよ！体力あれば簡単ですよ。笑
とくとく０ 2016年6月12日 11:56 ネジ400本で心が折れました(　>д<)､;'.･ DIYすごいです！	コメントへの返答 2016年6月12日 11:58 モジュールの端子だけで3本×48モジュール×2つ分ですからね。笑手動でやったら間違いなく腱鞘炎です…
skado16 2016年6月12日 19:43 開けてるぅ〜〜〜〜し((((；ﾟДﾟ))))))) 日産顧客ブラック入り間違い無し^ ^ あっ、すでにブラック？(笑)バッテリークレーム諦めきれずにうだうだ書き続けてブラック化する人より素敵なブラックだと思いますが(爆) もぅ、自分でなんとかするからって根性と行動力が凄いと思いまーす\(^o^)/	コメントへの返答 2016年6月12日 22:45 元から、どブラックでしょうねｗ出禁にならないのが奇跡です(^O^)／交換した事実は隠して、クレームは続けてますよ。笑ちなみに充電が遅くなったなどのクレームはかなりの数あるらしいですが、日産は1台もバッテリーを交換してないそうです。要は8セグになるしか方法はないようで・・・まぁ交換してもらえる期待が1%でもあれば自分でなんとかしませんでしたけどね(^_^)
氷上LEAF 2016年6月13日 19:00 トレ猫さんは日産のメカニックですか？個人でバッテリー替えたり、石油ファンヒーター積んだりとスキル高過ぎぃ～ (￣□￣;)!!	コメントへの返答 2016年6月14日 6:10 ただの一般人です(^O^)／仕事もただの電気機器メーカーの事務です。笑エンジンばらすよりよっぽど簡単です^^;
たきりん 2016年6月13日 20:22 電池交換成功おめでとうございます。交換前と比べて、1.5倍位は走りますでしょうか？旧モジュールは、それでも容量が多いので、ポータブル蓄電池とかできそうですね。	コメントへの返答 2016年6月14日 6:14 コントローラーが変わっていないので、走行距離はそれほど変わっていません^^; 要はリーフはバッテリーかわったということを認識していないので・・・ただ充電は20分で90%を超えるぐらい早いです。古いのはまだ価値あると思いますが、個人で使えるものではなさそうなのでどうしようか考えています。
名も無きジオン兵 2016年6月14日 21:10 なるほど(ﾟдﾟ)！蒜山でのヘッドライト交換オフｗに続くのは… 　やはりバッテリー交換オフなんすね(;・∀・) その為に、人柱に名乗り出るなんて流石です！！	コメントへの返答 2016年6月14日 21:14 群馬ではフォグ取り付けしてましたけどねw ほぼほぼ取り付けできる自信がなかったら人柱はしませんでしたけど^^;
こっすー 2016年6月15日 13:48 確かな情報ではないですが容量計のリセットボタンが、あるらしいです。	コメントへの返答 2016年6月15日 17:53 どこから出てきた情報ですか。笑あるとすればバッテリーコントローラーですかね？外にはなかったので中？もう300kg降ろすのはめんどくさいですね。笑ちなみにコンサルトで容量リセット操作はありましたよ。何も変わりませんでしたが…
pan-daa 2016年6月16日 8:27 バッテリー下ろす道具があればやりたいっ（笑）バッテリー交換しても実走行距離変化ないんでしょうか？その辺どうですか？	コメントへの返答 2016年6月16日 9:15 コントローラーをかえてないので、リーフが交換したことを認識してないんです^^; リーフは今、なんかバッテリーが元気だなー？って学習して行っているところなので、徐々に変化はしていますよ！
ろぐ 2016年7月29日 17:49 はじめまして。私もモジュール交換したいなーと考えております。交換後の経過はいかかでしょうか？走行可能距離など変化があれば聞きたいです。	コメントへの返答 2016年7月29日 19:48 新品ではないので新車時までではありませんが、かなり戻っています！手間などありますので、ディーラーでの新品交換をおすすめしますよ^^;

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LEAFA 2016年6月12日 7:52 「あれ～？バッテリーが元気だな～？」って思っているであろうぐらいで、残量などは補正してくれません。ってことは、例えば元気なリーフをどっかから◯りてきて、しれっとバッテリーをスワップしてもバレないってこと？！極悪だ	コメントへの返答 2016年6月12日 8:10 元気のないリーフに元気なバッテリーつけたらそうですけど、元気なリーフに元気のないバッテリーつけたらさすがに気付かれるでしょ^^; 「うげっ、バッテリーが急にしょぼくなった！もっと制限かけないと！え、急速充電しちゃう！？そんな食べれませんってー！」って。笑
LEAFA 2016年6月12日 8:15 ちなみに、バラした前期のバッテリーはそこそこの値段で売れる模様	コメントへの返答 2016年6月12日 9:02 膨らんでて組めないんですよね… モジュールごとにしか売れないです。めんどいので4Rエナジーにプレゼントしようかと
ねも～ 2016年6月12日 8:36 えっオフ会の時はダメっぽかったのにDIYで載せ替えって((((；ﾟДﾟ)))))))日本では1台じゃないでしょうか。すごい。たしかリクリンさんも載せ替えのときにリセットかなんかし忘れで表示おかしくなったと言ってたのでDでシステムリセットがいるのかもですね	コメントへの返答 2016年6月12日 9:05 買っちゃったもんはしゃーないですw リクリンさんの場合はバッテリーユニットを交換してるので、中に入ってるバッテリーコントローラーも交換されてるんですよね。なのでリセットとか初期学習が必要なんです。データがないところにデータを書き込む的なうちのはバッテリーコントローラーは再利用なので、それをリセットとかできるかは微妙なんですよね… データあるのを一度消して再度書き込むという感じで
じろうさん 2016年6月12日 11:41 すごいですねぇ♪ ただ工具記載してもトレ猫さんぐらいしかやらないかと(笑)	コメントへの返答 2016年6月12日 11:49 じろうさんもやりましょうよ！体力あれば簡単ですよ。笑
とくとく０ 2016年6月12日 11:56 ネジ400本で心が折れました(　>д<)､;'.･ DIYすごいです！	コメントへの返答 2016年6月12日 11:58 モジュールの端子だけで3本×48モジュール×2つ分ですからね。笑手動でやったら間違いなく腱鞘炎です…
skado16 2016年6月12日 19:43 開けてるぅ〜〜〜〜し((((；ﾟДﾟ))))))) 日産顧客ブラック入り間違い無し^ ^ あっ、すでにブラック？(笑)バッテリークレーム諦めきれずにうだうだ書き続けてブラック化する人より素敵なブラックだと思いますが(爆) もぅ、自分でなんとかするからって根性と行動力が凄いと思いまーす\(^o^)/	コメントへの返答 2016年6月12日 22:45 元から、どブラックでしょうねｗ出禁にならないのが奇跡です(^O^)／交換した事実は隠して、クレームは続けてますよ。笑ちなみに充電が遅くなったなどのクレームはかなりの数あるらしいですが、日産は1台もバッテリーを交換してないそうです。要は8セグになるしか方法はないようで・・・まぁ交換してもらえる期待が1%でもあれば自分でなんとかしませんでしたけどね(^_^)
氷上LEAF 2016年6月13日 19:00 トレ猫さんは日産のメカニックですか？個人でバッテリー替えたり、石油ファンヒーター積んだりとスキル高過ぎぃ～ (￣□￣;)!!	コメントへの返答 2016年6月14日 6:10 ただの一般人です(^O^)／仕事もただの電気機器メーカーの事務です。笑エンジンばらすよりよっぽど簡単です^^;
たきりん 2016年6月13日 20:22 電池交換成功おめでとうございます。交換前と比べて、1.5倍位は走りますでしょうか？旧モジュールは、それでも容量が多いので、ポータブル蓄電池とかできそうですね。	コメントへの返答 2016年6月14日 6:14 コントローラーが変わっていないので、走行距離はそれほど変わっていません^^; 要はリーフはバッテリーかわったということを認識していないので・・・ただ充電は20分で90%を超えるぐらい早いです。古いのはまだ価値あると思いますが、個人で使えるものではなさそうなのでどうしようか考えています。
名も無きジオン兵 2016年6月14日 21:10 なるほど(ﾟдﾟ)！蒜山でのヘッドライト交換オフｗに続くのは… 　やはりバッテリー交換オフなんすね(;・∀・) その為に、人柱に名乗り出るなんて流石です！！	コメントへの返答 2016年6月14日 21:14 群馬ではフォグ取り付けしてましたけどねw ほぼほぼ取り付けできる自信がなかったら人柱はしませんでしたけど^^;
こっすー 2016年6月15日 13:48 確かな情報ではないですが容量計のリセットボタンが、あるらしいです。	コメントへの返答 2016年6月15日 17:53 どこから出てきた情報ですか。笑あるとすればバッテリーコントローラーですかね？外にはなかったので中？もう300kg降ろすのはめんどくさいですね。笑ちなみにコンサルトで容量リセット操作はありましたよ。何も変わりませんでしたが…
pan-daa 2016年6月16日 8:27 バッテリー下ろす道具があればやりたいっ（笑）バッテリー交換しても実走行距離変化ないんでしょうか？その辺どうですか？	コメントへの返答 2016年6月16日 9:15 コントローラーをかえてないので、リーフが交換したことを認識してないんです^^; リーフは今、なんかバッテリーが元気だなー？って学習して行っているところなので、徐々に変化はしていますよ！
ろぐ 2016年7月29日 17:49 はじめまして。私もモジュール交換したいなーと考えております。交換後の経過はいかかでしょうか？走行可能距離など変化があれば聞きたいです。	コメントへの返答 2016年7月29日 19:48 新品ではないので新車時までではありませんが、かなり戻っています！手間などありますので、ディーラーでの新品交換をおすすめしますよ^^;

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