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”ＫＩＮＧ ＯＦ 地味”

が新しい心臓を得て１年経とうとしています。

ココまでの走行距離は約９６００ｋｍ。
まぁ、年１万キロペースの平均的な使い方でしょうかね。

思えば納車後のインジェクタからの燃料漏れ（ベースエンジンについてたインジェクタです）に始まり、バッテリ上がり、バッテリ上がりによるレイテックデータ飛び、セッティング後のまさかのドレン舐め、オイルエレメント取付部のセンタボルト破損等々・・・
イロイロありましたが、とりあえず今は安定しているので、初期トラブルは出尽くしたか、と。

一番辛かったのは、バッテリ上がり。ゲリラ豪雨は降ってくるわ、次の日にバッテリ交換したら案の定データ飛ぶわ、リセットされたスチャラカマッピングで三郷までＭａｘ６０ｋｍ／ｈドライブするわ、全く生きた心地がしませんでしたｗ
そうそう、このとき運転席側足下の浸水に気付いたんだっけ。

不思議と走行中にトラブルが出なかったのは、幸いでした。必ずガレージ内で発症or走行前に気付いたりしていたので、立ち往生はバッテリ上がりだけでした。

ＲＢ２６に換装されたことにより、燃費は悪化しました。乗り方次第だと思いますが、絶対値で言えば、明らかに２５よりは悪化しています。
その代わりと言っちゃ何ですが、重いスロットルと格闘するカンジと、蹴飛ばされるような加速を得ることが出来ました。特にスロットルに関しては、まるでバイクみたい（と言うと大げさですが）なレスポンスです。
ワタシは、この音だけでやられましたｗ

２６スワップですが、イマドキの中古エンジン事情を考えると、やりぬく覚悟（＝何が起きてもとりあえず止めずに前に進めることが出来るだけの予算）があるのならば、お勧めだと思います。あ、当然Ｏ／Ｈ前提の話ですよ。

載せちゃった後は、以外とお金掛からないｗ
数年ぶりの走行会復帰をしてみたり、楽しみは広がったような気がします。
むしろ１０年物のグローブに穴が開いたり、みたいなところでお金が掛かるくらいで。

あ、イカン。任意保険更新しなきゃ・・・。