【取付】ウィンカーポジションキット

私の父の前車のレビンです。

スモール球は左右サイドに配置されていて、バブリーの象徴にダブル球を採用してコーナリングランプまで装備されていた１台。

最近はめっきりサイドにスモール球を配置するクルマは減ってきて、ヘッドライトと一緒に配置されるコトもめずらしくなく、後期型のナディアも中央部にスモール球が配置されています。

しかし、私はレビンのようにサイドに配置されるスモールが好きなので、ウィンカーポジションキットを入れてみるコトにしました。

フロントのウィンカーをイジるついでに、ミラーバルブも入れるコトにしたので、写真には映っていますがこれは別記事にて紹介中。

ウィンカーポジションキットは耐久性などを考えて、IPF製のものをチョイス。

レンズを着脱します。

ナディアの難儀するレンズ着脱方法は【交換】（フロント側）ウィンカーミラーバルブ　〈ヘッドライトASSY着脱解説付き〉にて公開中。

レンズ着脱に関しては、こちらをご覧ください。

配線はこちら。

１．片側どちらかの純正ポジション球の＋の配線
２．（左右）ウィンカーの＋の配線（要カット）
３．アース

純正のウィンカーの配線の＋を切ります。

そして、指定されたコードをレンズ側・ウィンカーの電源側と接続します。
作業にあたって、こちらは説明書に書いてある項目なので、購入された製品の説明書を実際にご覧ください。

そして法律、国土交通省保安基準（車検）に対応すべく、方法と対策。

２００５年１２月３１日以前のクルマであるので、この項目はOK。
しかし、うちのナディアの場合、現状の整備状況では車検NGです。
理由は、「純正のスモール球がアンバー（橙色）ではないから。

なので、付属のオレンジ色のスモール球に変更するコトで車検対応車になります。

そして、このＩＰＦのキットの魅力である「スイッチでノーマル復帰できるスイッチ。」

そしてもう一つ、「ウィンカー作動時、片方を減光するか・しないか選べる」機能。
私は「ウィンカー使用時、片側消灯」にしました！

実際に外から見た感想ですが、ワイド感がでましたねぇ(^^)
しかもナディアの場合、ウィンカーが純粋にサイドにあるので、壁に寄せていったときの光源としても機能してくれてイイ感じです(^^)