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  8. ホンダ(純正) フィットRS用インテークチャンバー [yasupy@11]

yasupy@11の"ZF2" [ホンダ CR-Z]

   

パーツレビュー

2022年9月3日

ホンダ(純正) フィットRS用インテークチャンバー  

評価：
5
ホンダ(純正) フィットRS用インテークチャンバー
老朽化部品再生の一環として、吸気系のリフレッシュ。以前からどうせ部品を交換するのなら吸入量の大きなFIT-RS用のものへと考えていました。
当初、皆様の整備手帳を参考にしてDIY交換を考えていましたが、ネジ類の固さと工具を持ち揃えていない点が決め手となり、ディ－ラ－にお願いしました。
良心的なお店で良かったです。
交換後のインプレッションとしては、直ぐに違いが分かり、クルマが追い風に乗って前に進むように感じました。
自然と踏んでいたのは事実ですが・・・
それに先日､スパ－クプラグも交換している効果もあると思ってます。
結論、交換は大正解だと思っています－
インテークマニホールド 17110-RB1000 \12,939-
パツキンスロツトルボディ17107-RB0007 \1,099-
パッキンインテーク17115-RB0007 \572- x4

参考FITカタログ
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/09.html
  • FITカタログでは3500rpmで落ち込む谷間を埋める旨がありましたが、低速から進む感じに思えました
  • ディ－ラ－に部品を持ち込んで交換して頂きました。
  • 参考として技術料金表を。
  • 交換時のODOメ－タ－58,657km
入手ルート実店舗（その他）

このレビューで紹介された商品

ホンダ(純正) フィットRS用インテークチャンバー

4.46

ホンダ(純正) フィットRS用インテークチャンバー

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この記事へのコメント

ルーン@ZF2
2022年9月4日 0:50
親切なディーラーでよかったですね。
私もフロントロアスポイラーを取り付けて頂いた時に、持ち込みでも対応していただき助かりました。

やはり比べると低速からトルクが上がった感じはしますよね。いつものように通勤で使っていますが、燃費は確実に上がっています。
しかし私はもうこれが普通と慣れてきてしまっています。
コメントへの返答
2022年9月4日 8:30
先日は取付交換のアドバイス等を頂き、ありがとうございます。
やはり、ディーラーのお世話になりました。
初めて行ったにもかかわらず、親切に対応して頂きラッキーでした。
前と比べると軽く前に出るといったところでしょうかね。
トルクが出てる感じも体感できました。
燃費も良くなる話しからすると初めから付けてほしいのは納得です。
こういう少しずつの違いがクルマの楽しさだと思ってます。
これからもよろしくお願いします。

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