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ＧＴ－Ｒのプラグチェック

先月交換して５００キロくらいしか走ってませんが

左４番、右１番

薄すぎとか、踏みが足りないとかいわれそうですがｗ

６番も１番と同じような焼け方でした

先月取り外したプラグもそうだったけど

３番と４番がほんのわずか１２４６よりも燃焼温度低いカンジ

きっと純正サージタンクからの空気の入り方の違いなんでしょうね

つか、これくらいの誤差を気にしていたらキリがないので…（汗）

はい、大雑把なＯ型ですよｗ



それから、プラグホールに胃カメラみたいなのを突っ込んで

ピストントップの状態を肉眼でチェック

エンジン組んで７０００キロくらい走行していますが

ほぼ新品に近い銀色の状態で、線状の模様？もクッキリ！

もっと黒く汚れているのかと思っていたけど

やっぱ、空燃比１３．２はダテじゃないですね♪




でもって、やりたかったリアの車高ダウン

以前のサーキット走行に備えてタイヤ干渉を防ぐために

タイヤ屋さんが上げていたリアの車高を以前と同じに戻しました

定規で測って１０ミリダウン、これも大体ですｗｗ

そのうち時間と気力を作ってＤＩＹでコーナーウエイト調整します！？



大体でやったけど、ＰＣＲ本来のフラットな乗り心地に戻って

安心感が増しましたです♪

久しぶりにふくおはに行ってみました

知り合いも何人かいたので、楽しい時間を過ごせました♪

よかったらこちらもどうぞ↓

http://ameblo.jp/hanaya-gtr/entry-11520839558.html

人のクルマなのに勝手に公開シリーズ（爆）

あの赤い車にどこかで見たことがあるホイールがｗ

いい感じです♪

Ｉ君、5月１９日は休みとっておいてくださいｗｗｗ

サイレンサー風味な黒いやつを取り外しただのステンのパイプに交換しました

結果、気分が悪くなるくらいの低回転とイッてしまいそうになる中高回転！！！

という、両極端なカンジになりました…

とりあえず、日曜のせから志賀に行って見ようかと思いますので

もし行かれる方がいらっしゃいましたら聴いてやってくださいませ

交換後のインプレはコチラで…↓

http://ameblo.jp/hanaya-gtr/entry-11518278982.html

いろんな有名なカスタマーが登場します

所さんや北野さんの車もちょこっと出てきますね

ちょっと長いけどいい番組ですよ♪