フォグランプ　ＨＩＤ化

いきなりグリルが外れています。

わかりにくいかもしれませんが、ヘッドライト横の赤い○印の所にネジがあります。
中央の青い○印の所はピンになっています。

ネジとピンを外して、グリルを外すときは垂直に抜いてください。
グリルとバンパーはピンでつながっています。

またまたもう空焚きになっちゃってます。

赤い○印の箇所は挟まっているので、なにかで押し上げながら引き抜いてください。
自分の場合は、ラジオペンチで強引に開いて抜きました。
この箇所が一番てこずりました。

ネジとピンの位置は、３番目で紹介です。
順番がめちゃくちゃでごめんなさい。

順番が前後しますが、ここでネジとピンの位置について説明します。

正面を向いている写真を撮っていなかったので、前撮ったので説明します。

赤丸がネジの位置です。
青丸がピンの位置です。

車体の下側からです。
車高が下がっているので、かなりやりにくかったです。

残りがタイヤハウスのネジとピンです。
またぜんぜんち違う写真で、申し訳ありません。

ネジはわかりやすいです。
見てすぐにわかります。
ピンはマイナスのネジみたいになってます。
これは、マイナスのドライバーで、溝が横向きになると抜ける仕組みです。

以上で、ネジとピンの位置は全部です。

外す時に注意するのが、黒い○印の３箇所に爪があります。
強引に斜めに引き抜くいたりすると爪が折れる可能性があります。
水平に引き抜くことをオススメします。

カプラー同士をつないで、純正の電球を外して、ＨＩＤをつなぎます。
空焚きを行います。
ついでに、外すのにかなり体力を使ったので、少し休憩です。

あとは、バラストの取り付けです。

みんカラを見ているとウォッシャー液のタンクにいっしょに留めるしかないとのことですが、実際に見るとホントにそこしかないって感じでしたので、みなさんと同じ場所に装着しました。

助手席側も、おそらくみなさんと同じ場所です。

バラストを固定しているのが、結束バンドなのですが、大丈夫なんでしょうか・・・
取付金具が入っていませんでした。

あとは、外したものを元に戻すだけです。

なんやかんやで、無事に終了です。
初めての一人ＤＩＹでしたが、上出来だったと思います。
（自分で言うのもへんですが）

緊張の点灯式です。
ヘッドライトが、黄色く感じました。
色が違うので目立ちます。

フォグのみの点灯ですが、ぜんぜんこれだけで走れます。
ＨＩＤってスゲー！！

足元がすごい明るくなりました。
また夜の走行が楽しくなりました。


作業に集中しすぎて、写真がめちゃくちゃですみませんでした。