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  5. ＡＰ8/14 [tall-r]
イイね！
   
2009年08月15日

ＡＰ8/14

ＡＰ8/14 昨日は灼熱の中沢山のＳ仲間の方々とオートポリス走って来ました～♪

結果は散々たる物でしたが
猛者の方々のアドバイスも聞けてかなり有意義＆死ぬほど楽しかった～

しかし、皆さん速い・・・
自分も普通に乗れてる感じだったのですが
ﾀｲﾑはｽﾞﾀｽﾞﾀでした（泣
しかも6速昇天でﾐｯｼｮﾝ降ろし決定です（涙
初の4本ﾗｼﾞｱﾙ走行にも戸惑いました・・・特にﾌﾞﾚｰｷ
ほぼ全てのｺｰﾅｰでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが入ってﾌﾞﾚｰｷ余り過ぎ・・・

ｼｰｽﾞﾝ突入までにﾐｯｼｮﾝ仕上げてﾘﾍﾞﾝｼﾞです！
ついでに作動変更パーツのﾌｨｰﾘﾝｸﾞがｲﾏｲﾁなATSのカーボンクラッチを辞めて
ｴｸｾﾃﾞｨｰかSPOONに替えようかと思ってます
よろしければ皆様のお勧めとかｲﾝﾌﾟﾚとか教えてやって下され

動画は・・・多分撮れてるので後日出来れば？UPしま～す

最後に、昨日ご一緒して頂いた皆様
特に関西部隊の皆様どうもありがとうございました
また機会があればよろしくお願い致します♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/15 09:59:23

   

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この記事へのコメント

低姿勢☆ｏｔａｍａ
2009年8月15日 11:35
大勢で走れるなんて羨ましいよ

クラッチ・・・純正でイイ～んじゃね？
こいつは気になってはいるけど。。。
http://autobacs-asm.com/original2008/original_sub.cgi?PARTSNO=ASM-AP100159
コメントへの返答
2009年8月15日 22:48
はい♪

楽しかったですよ～
しかし何故かボクだけｺｰｽ上でほとんど
皆様と絡めていないんですけど・・・

ASM良さそうですね～
ﾉｰﾏﾙのｶﾊﾞｰ使うってことですよね？
2.2Lにしてももつでしょうか？？

仕事でTEL入れる予定があるのでついでに聞いてみま～す
三日月ノ鷹
2009年8月15日 13:19
クラッチは僕のでお試しください♪
スレーブシリンダーもオススメですよウッシッシ

APの手ほどきをお代にいただきますけどわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2009年8月15日 22:50
おっ！
鷹さんのはｴｸｾﾃﾞｨｰですね？
今んとこ1番候補です！

昨日踏ませてもらえば良かった～

APの手ほどきですか？
ﾎﾞｸなんかに聞くと遠回りしますよ（笑
おいちゃん！
2009年8月15日 13:52
結局ミッションは交換ですか！？

ＺＺＲさんの話ではＡＰ2のミッションがＡＰに合うみたいですよ♪

・・・人柱を期待してたりして。。。（爆）

コメントへの返答
2009年8月15日 22:51
はい（涙
両手で押し込んでも受付けません・・・

AP2のﾐｯｼｮﾝ？？
流石にﾎﾟﾝ付けではないでしょう～？

調べてみます
RYU＠RAMD＋A
2009年8月15日 14:32
お疲れ様でした☆

なかなか暑かったですね(^_^;)


クラッチ…AP1だったらノーマルにディスクだけ強化で十分ではと思います。

ちなみに変えるのであれば…エクセディ使いやすいです（*^_^*）
コメントへの返答
2009年8月15日 22:54
お疲れ様でした～♪

車には酷でしたね（汗

RYU君とｺｰｽ上で絡めなかったことはかなり心残りです（涙

ｸﾗｯﾁ・・・その手も視野に入れてますが
2.2Lに逝く時に・・・いやいや独り言

もうしばらく時間あるので
ｴｸｾﾃﾞｨｰの今後のｲﾝﾌﾟﾚも期待してま～す
川内の後とかに・・・
マロ2000
2009年8月15日 15:16
やっぱ見てるだけはダメです。
僕もＡＰのライセンスを取りたい病です(笑
あ、写真カッコイイのが撮れてますよ♪
コメントへの返答
2009年8月15日 22:56
そうそう、見てるだけじゃ体に悪いでしょ～

恵まれた環境にいるんだから
絶対に取るべきです！

みんな結構弄っているけど
ﾊﾟｰﾂのおかげでﾀｲﾑUPなんてしてないよ多分

基本、車高調とタイヤがそこそこ良ければ
似たようなﾀｲﾑが必ず出ます！

RYU/POP領域はまた別？？
GPZ1010R
2009年8月15日 15:46
昨日はお疲れ様した！

男は黙ってトダメタル！
長崎or佐世保在住なら絶対つけたくありません(笑)

チョイ強化位で十分だと思いますよ。
コメントへの返答
2009年8月15日 23:00
お疲れ様でした～
打ち上げのｾｯﾃｨﾝｸﾞありがとうございました！
死ぬほど笑って楽しかったです

今朝嫁が、そんなに楽しくて遠方のお客さんもいらしたのなら泊まって来れば良かったとに～、いやむしろ泊まって来るべきでしょ！って

早く言え！

GPZさんだけTODAですね・・・
当然候補の一つです

チョイ今日可で2.2L逝けますかね？
いやいや独り言・・・
POP
2009年8月15日 15:46
お疲れ様でしたぁ☆

楽しかったデツne~♪

収穫が膨大な量になってませんかぁ！？（笑）

今から車載観て一人反省会します♪
コメントへの返答
2009年8月15日 23:03
お疲れ様でした～♪

帰り随分遅かったのでは？
ﾎﾞｸは家着くまでず～っとｳﾄｳﾄしてました（眠

収穫・・・ﾌﾟﾗﾏｲｾﾞﾛ？
だって～皆さんと絡めな過ぎでしたし～ﾎﾞｸだけ

POPさんも反省することあるのですね？

ﾎﾞｸも動画UP出来たら
厳しく・時に優しく・詳しく
突っ込んで下さいね～
IHI
2009年8月15日 18:15
早朝から深夜までご苦労様でした。

所用にてお先に失礼しましたが色々あったみたいですね。次回は僕も練習に参加したいと思います。見学だけだと精神衛生上よくないですｗｗ
コメントへの返答
2009年8月15日 23:05
お疲れ様でした～♪

せっかくいらしたのに
走る準備が間に合わずｽﾄﾚｽ溜まられたことでしょう～

次回は存分に発散して下さいね！
もっちゃん#445
2009年8月15日 18:16
お疲れ様でしたほっとした顔
熱い一日でしたね～晴れ
私も…　１０秒台も出せないまま、クラッチご臨終で不完全燃焼ですがく～（落胆した顔）

コメントへの返答
2009年8月15日 23:08
お疲れ様でした♪

車が可愛そうなくらいでした♪

去年も盆に走りましたが
ﾀｲﾔがS→ﾗｼﾞｱﾙだったとは言え
ﾀｲﾑ落ちてるのでガッカリでした（涙

しかし、初めてﾚｲﾗ号をｺｰｽ上で見ましたが
流石に別格な動きですね（汗
それを操るもっちゃんさん♪
カッコイイ～！
eha_ken
2009年8月15日 18:20
お疲れ様でした♪

ミッション不調は残念ですね。。。
シッカリ治して楽しみましょう！

クラッチは純正＋α位でミッションの負担を逃がしてあげたほうが
神経質にならなくてガンガン走れそうですね♪

自分は戸田で満足ですがミスった時の負担が全てミッションに掛かって怖いです。。。
デフが純正で未だマシなんでしょうが（汗

車載楽しみに待ってま～す♪
コメントへの返答
2009年8月15日 23:11
ありがとうございます！

ﾐｯｼｮﾝ・・・痛いです（涙

純正+αってあるんですよね？？
いろいろ調べてﾍﾞｽﾄな物を組みます！

ATSは作動変更がいけてないです！

しかし、ehaさんデフノーマル？？
ウソでしょ？？？？あの走りで？？？

車載、がんばってみま～す
成功したら厳しく突っ込んで下さい！
shogolian＠s.Plissken
2009年8月15日 20:35
暑い中、お疲れ様でした♪

当日、クリアが取れて楽しい～！
と言われてましたね。
そういうのを聞くと早くAP走りたくて、
ウズウズしちゃいます！笑

それにしてもホイールとフェンダーの感じ、
すごい格好いいですね、参考になります。笑
コメントへの返答
2009年8月15日 23:15
お疲れ様でした～♪

結局泊まったんでしょ？
羨ましい～

ﾀｲﾑが出る出ないは別問題で
クリアｰで走れるのは楽しいよね～
ついでにちょっと速い人に引っ張ってもらうと尚イイんだけどね～（他力本願主義！
早くおいで～～

イヤイヤ、格好はまだまだだよ
ﾎﾞｸのは車高高過ぎ
ﾂﾗｲﾁ過ぎて落とせない・・・最悪ﾊﾟﾀｰﾝ？
峠の親父
2009年8月15日 20:49
昨日はお疲れ様でしたぁ！

結局、6速はだめでしたかぁ（残念）

復活したら遊んでくださいね♪



コメントへの返答
2009年8月15日 23:17
お疲れ様でした～♪
宿泊出来たら尚良かったですが・・・

今朝嫁が、そんなに楽しくて遠方のお客さんもいらしたのなら泊まって来れば良かったとに～、いやむしろ泊まって来るべきでしょ！って

早く言え！

6速は帰って来ませんでした（涙
楽しいAPで一人だけ除け者扱いで
すねたのでしょう

お互い復活待ち組ですね～（汗
秋以降にまた楽しみましょ～♪
すざき
2009年8月15日 21:39
水温はどうだったでしょうか？最高何度まで上昇しました？

でも昨日も有り得ないくらい暑くて、参考にならないですよね。

昨日なんか香川県では最高気温は３７度までイキマシタ
コメントへの返答
2009年8月15日 23:23
こんばんは！

水温はﾒｰﾀｰ無いので分かりませんが
油温は待ち乗りで+5℃
ｺｰｽで+10℃ってとこですね

まあ、想定の範囲内です
結局ｸｰﾗｰ有っても油温は130まで逝きます
昨日も午後は130逝きましたが
午前中は逝きませんでした

要は、ｸｰﾗｰの有無は130までの到達時間と
冷却の速さですね

逆に油圧は絶対に上がっているので
実は良かったりして？？と思ってます
もともとそこを狙ってたりします・・・

この季節にがむしゃらにﾀｲﾑｱﾀｯｸはしないので、問題は秋以降にどれだけ走れるか？です
よっちゃんレーシング
2009年8月16日 4:10
たった２周しか走れませんでしたが・・・・・・・・・・・・おまけに、その後、阿蘇観光に出てしまい・・・・・・
次回、一緒に走ってからませてくださいね。
コメントへの返答
2009年8月16日 11:34
残念でしたね（汗

次こそは雄姿を見せて下さい！
乙かれ！
2009年8月16日 13:12
乙です。
乙と一緒にたくさん絡んでいただき光栄でつ。
うまく撮れてたら動画ＵＰします。

乙２０００はスプーンの強化の一番安いやつ。
スーパー耐久の２.２Ｌ時代でもコレでＯＫらしいですよ。
使いやすいし安い（５万くらいか？）

６速壊れましたか？
たぶん？壊れてないかもですね。
乙も以前悩みますた。

確認方法は走行中『ゆっくり・・無理やり力任せにしっかりぶち込んでください』
シフトレバーが曲がるくらい力をこめると・・・
すると『ぐにゅ～』と挿入されませんか？
そうして・・しばらく６速で走るとオイルが周り
数度６速に挿入を繰り返すと『普通に入るようになるかと・・・』
Ｓ２は下のｷﾞｱで高回転走行を繰り返すと６速がおかしくなりますね。
乙は対策としてスピードセンサーからオイルを豆乳して総量２．５Ｌ入れます。
そしてクーリング中などに６速に入れるようにしていますよ。

ではまた阿蘇の空でお会いしましょう<(｀^´)ｹｲﾚｰ
コメントへの返答
2009年8月16日 22:27
光栄なのはコッチで～す♪

ｸﾗｯﾁ、ＳＰＯＯＮはフルで買うと高いので
削除しつつありましたが
そのお話を聞くと・・・が
しか～し！

6速戻って来ました～ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ♪

アドバイスありがとうございました！

早速試してみました
おとといの帰りにﾁﾋﾞ亀さんからも同じようなｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂きましたが力が足りてませんでした・・・

対向車のいない隙に両手で曲がるくらいにぶち込んでみたら3回目くらいに入りました！！！

それからしばらく5⇔6を繰り返し
帰ってからオイル交換しました
もちろんｾﾝｻ-から満タンにぶち込みました！

これでしばらく寿命が延びました～
訳あって今は降ろしたくなかったので
とても助かりました（笑

『秋の紅葉阿蘇大作戦』
是非ともお待ちしておりま～す

最ｹｲﾚ-！

e-high
2009年8月16日 22:39
お疲れさまでした（＾＾）

次回はコース上でも絡めるよう、練習しておきます♪
コメントへの返答
2009年8月17日 7:23
お疲れ様でした～

是非ご一緒しましょ～♪

ゆらゆら
2009年8月17日 13:54
先日はお世話になりました＾＾
ゆらは見学でしたが、イモラオレンジは
サーキットでは目立ちまくりですね！
カッコよかったです！

　ゆらゆら
コメントへの返答
2009年8月17日 22:24
見学ありがとうございました！

ｷﾞｬﾗﾘｰが多いと燃えますよ～♪

まだまだ発展途上で
見た目ばかり先行中のtall号です（汗

いつか是非一緒にＡＰ走りましょ～

   

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「@ え～、まさか平日に登れる人がいるなんて予測出来ませんよ～汗。てか、久々過ぎて誰とも会いたくない・・とも（笑。またボチボチ行きますのでよろしくお願い致します♪」
何シテル？   10/11 16:09
なんちゃって後期仕様のこれまたなんちゃってイモラオレンジＳ2000でオートポリスをたま～に走ってます。走りは、たま～にではありますが、いつもＳでの走りのことを考...
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