♀YAMAｓｈｉｔ＠山下♂のブログ一覧

実家なぅ。


しばらく館林に通う事と栃木に通う事を兼務になるので
安定した実家に戻りますた。



んで、頼んでたレーシングナットが来てました♪


梱包された箱（段ボール）の時点でまず軽スｗｗ


箱開けて更に軽スｗｗ


絶対これナメるだろ！って位軽スｗｗ





んまぁ・・・

保安部品並みに重要な物に違いないんだろうけど・・・

見た目で選びました。

メーカー名がクホホとか名前の時点でナメてまｓ（ｒｙ




送料込で2400円だから
最悪は20個の内不良が何個か入ってても、もう1セット位頼んでも仕方ないかな。。。
と許せる値段。


脚周りのセッティングある程度決めてから装着しますけどね！

傷付きそうだし、何回も脱着したらいくらトルクレンチ使って
トルク管理してても曲がりそうで怖いｗｗ




なめこ狩りが楽しくてしょうがない♪

「Motor　Fan」って雑誌の


ザ・サスペンション


って本を買っちゃいましたｗ

VIP２誌を買おうと思ったらまだ売ってなくて、隣にあったのでｗｗ



１１０ページ程で・・・１６００円！


うん、高い買い物だｗ

まぁ、当分ｵｶｽﾞにはなるな♪


本当は同じ雑誌の「ダンパー」ってのも買おうか迷ったけど
さすがに３２００円の会計は怖いｗｗ





さらさらっと読んだけど、今後の参考になることはあんまないかな？
けど、見てて面白いです♪




脚周りって本当に奥が深い！



車高下げて減衰・バネレート・プリロード・アーム。

次々に拘って試行錯誤して・・・

行き着くところは



「純正脚に勝る乗り心地は無い｣


以上。




もちろん、コストの問題でケチった純正脚だったり
車格に相応しく無い物は別だし、なにより「好み」の問題が強いってのが前提だけどね。



やっぱ、ストローク量ってのは多いに越したことは無い。
それを柔軟に受け止めるバネとしなやかにいなす減衰がマッチする。
これが純正だもんねｗ




多分、話まとまらないと思うｗｗ


結局ナニが言いたかったのかも今よくわからんｗｗ





乗り心地よりも「乗り味」を追求したい。

んで、乗り味を求めた結果乗り心地も付いてきたら最高かな？とｗｗ




前にショップでストリームのﾔﾏｻｸﾋﾟｰSPLショックを作ったときに

「乗り心地良すぎてもツマラナイ。もう少しピーキーなのがいい」

って言ったらワガママだ！って怒られましたｗ







走っていて「快適」なのも重要だけど「楽しい」方がいいじゃん？みたいなｗ


まぁ、元々スカクーってGTってグレードの通りグランドツーリング（長距離巡航・・・だっけ？）
なわけで、快適なんすよねｗ

不快なのはパワーウィンドウが壊れてること位だしｗｗ



多分、もうすぐ仕様変更したフロントショックできるけど
フロント４５ｋ、リア６ｋのバネの組み合わせなんて聞いたことないしｗ


別にサーキット走るわけでもない、峠攻める訳でもない。
街乗りを＋αで走って高速でリミッター当てても怖くなければそれで良し。

アンダーステアとかオーバーステアとか知りませんｗｗ



















とりま何が言いたかったかっていうと

早くフェンダー作りたいｗｗ

最近はカップラーメンしか入れてないけどｗ

お気に入りのお弁当バッグ♪



ちんち・・・ｎ











そんだけｗ

はい。投稿ボタン押そうとしたら消えました。


こんな時に限って長文ｗｗ


ってことで簡略します。

T1Rが実家に届いてました。

程度も良さそう♪
センターからアウターにかけてバリ山！

内部側も結構きれい！


送料込2本5200円。

次から新品は買えなくなるなｗ
もちろん中古だから当たりもあればハズレくじもあるけどね・・・





どうせ、半年以内のサイクルだし
裏組＋セミキャンのショルダー走りのハイパワーFR車だからタイヤの性能の半分以下しか使えないもんね。

タイヤの製造年月日なんて3年落ち位気にするような用途はしねぇーぜ！


少なくともﾅﾝｶﾝよりは安全かなｗ





あとは無事組めればいいんだけど・・・

アムテックス　キャンバーアーム（フロント側ロワアーム）

偏芯カム無し

イケヤフォーミュラー補修用延長ロッド（３０～４０ｍｍロング）


ただし、工具が無くロッド外せなかったのでアムテックスと延長ロッドのマッチング未確認


まぁ、適合したとしても
トーロッド（バネ側ロワアーム）が純正の場合、キャンバーアーム最短縮状態で鬼トーアウトになるけどｗ



車高調をコイルオーバー式にしてZ33用トーコントロールロッド入れてもトーを±０に合わせると
キャンバー15度オーバーでドラシャが仮性包茎になるけどねｗｗ