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2024年03月12日

魔の5年周期

魔の5年周期 HR-Vを買って15年
RX-8を買って10年
シエンタを買って5年

今年はその周期になります。
実は古くは、旧HR-Vを買って20年、ファンカーゴを買って25年と魔のサイクルとなっています。

HR-Vはと言いますとラジエーターを復旧したものの、パーツが無くなりつつあることから、乗りたいけど乗れなくなる可能性が出てきました。
今日もABSチェックランプが点灯、すぐ消えましたが一回誤作動しました。

そろそろ真面目に次期愛車を考えていないといけなくなってきたのか?魔のサイクルだし。

候補1


いわずもかなHR-Vの後継、VEZEL
ただ、意外にも元HR-V乗りは乗り換えた方が少ない
狙いはターボのツーリング
これなら嫁も文句は言えまい。
一番妥当な車種になるであろう。
ちなみに我が家ではHR-Vは予備車的な存在なのでATが好ましい。

候補2

210系クラウン
乗りやすさはお墨付き、2Lターボなら税金も安く燃費もHR-Vよりやや落ちる程度。
ただ、我が家のガレージにはややキャパオーバー気味(長さ)
仕事とプライベートで同じになるのも欠点

候補3


クラウンクロスオーバー
大本命、ここ最近でグサッ、グサッグサッグサッと刺さった唯一無二のクルマ
ただ、高いしデカイ
そもそも新車が買えない
欲しい、欲しい、欲しい

候補4


スバル製サンバー
いわずもかな旧愛車もどき。
広いし、走り良し。
ただ、安全装備がうんこなんで、欲しいけど…欲しいけど…。
あと、MTじゃないと…うーん。

候補5


ハコ替え

いや、パーツないから買い換えるんだろうがよwww
あ、でも走行少ないやつなら痛みも…
違う違うww三代目HR-Vはないないない!

ないのかな?



さぁ私は魔のサイクルである今年を乗り切る事ができるのか?乞うご期待(笑)
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Posted at 2024/03/12 22:25:10

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この記事へのコメント

2024年3月12日 22:36
パーツばっかりはどうしようもないですね。
エンジン関係は大丈夫でしょうがボディや内装は厳しいでしょうね。

でも乗り続けるにしても次を購入するにしても悩む時間は実は楽しかったりしませんか?
私は買うまでの時間がとても楽しかったりします。
コメントへの返答
2024年3月21日 9:32
乗りたくても乗れなくなるのも時間の問題ですよね。
名車と呼ばれるシビインRやNSXですら社外パーツがあるとはいえ苦しんでるのを考えると珍車オーナーは仕方ない(笑)

悩んでいる期間って楽しいです。
ただHR-Vなんか15年乗ってますが、ここ10年くらい実はずっと悩んでいたり(笑)
2024年3月14日 19:39
こんばんは!
ヤマハのYZF-R125(新型)も気になってませんか?😁
私も原2乗りなのでスゴい気になってます。
コメントへの返答
2024年3月21日 9:37
調べてみたらカッコいいですね!
原二MTは輸入物の安いのしか乗ったことないんでしっかり作られた原二MTも乗ってみたいです!

プロフィール

「代車のヴィッツちゃん、どんな走りをしても16km/lを切らない懐の深さに感動!だが、エイトがいない喪失感たるや、何か増車しそうになる衝動を抑える毎日(笑)」
何シテル?   05/12 13:31
HR-VとRX-8に乗っております。 スポーツカーとSUVが好きです!間を取ったらHR-Vになりました! が!スポーツカーも手に入れたくなりRX-8購入の暴...

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