muＣhuのブログ一覧

HR-Vを買って15年
RX-8を買って10年
シエンタを買って5年

今年はその周期になります。
実は古くは、旧HR-Vを買って20年、ファンカーゴを買って25年と魔のサイクルとなっています。

HR-Vはと言いますとラジエーターを復旧したものの、パーツが無くなりつつあることから、乗りたいけど乗れなくなる可能性が出てきました。
今日もABSチェックランプが点灯、すぐ消えましたが一回誤作動しました。

そろそろ真面目に次期愛車を考えていないといけなくなってきたのか？魔のサイクルだし。

候補1


いわずもかなHR-Vの後継、VEZEL
ただ、意外にも元HR-V乗りは乗り換えた方が少ない
狙いはターボのツーリング
これなら嫁も文句は言えまい。
一番妥当な車種になるであろう。
ちなみに我が家ではHR-Vは予備車的な存在なのでATが好ましい。

候補2

210系クラウン
乗りやすさはお墨付き、2Lターボなら税金も安く燃費もHR-Vよりやや落ちる程度。
ただ、我が家のガレージにはややキャパオーバー気味(長さ)
仕事とプライベートで同じになるのも欠点

候補3


クラウンクロスオーバー
大本命、ここ最近でグサッ、グサッグサッグサッと刺さった唯一無二のクルマ
ただ、高いしデカイ
そもそも新車が買えない
欲しい、欲しい、欲しい

候補4


スバル製サンバー
いわずもかな旧愛車もどき。
広いし、走り良し。
ただ、安全装備がうんこなんで、欲しいけど…欲しいけど…。
あと、MTじゃないと…うーん。

候補5


ハコ替え

いや、パーツないから買い換えるんだろうがよwww
あ、でも走行少ないやつなら痛みも…
違う違うww三代目HR-Vはないないない！

ないのかな？



さぁ私は魔のサイクルである今年を乗り切る事ができるのか？乞うご期待(笑)

年末年始の休日が終わりますね。
私はというと、24日から仕事していません(笑)
本来交代勤務なので年末年始はありませんが、
26日息子インフル
28日残り家族インフル
で強制休暇となり、なんと11連休w

最高の年末年始になる…ハズでしたが、年始から地震、飛行機事故と不幸が重なりましたね…。
2024年…どんな年になるのか不安です。

スポーツカーを探していた訳ではなかった。
セカンドカーでセダンを探していた。
ただ、MTのセダンというとカローラとかのコンパクトFFかガチクソに弄られたチェイサーとかになってしまう。
希望は170系クラウンのMTであったが、如何せん改造車になり、チューニングショップの腕で酷い物もあり中々決断に至らず。
そうこうしていると、友人が「このクソロータリー、ぶっ壊れまくりやがって！もう維持できんわい」と匙を投げていたので買い取る事に。
想定外のロータリー、ただ理想に近いセダン？
本当は直６サウンドを奏でながら走りたかったが、まぁ仕方ないか…と妥協の末であったものの、ロータリーの魔力にやられ、9年の月日が流れました。(本当は半年で手放すハズでした)
とりあえず、手放したらセカンドカーを買わせてもらえなさそうなのでしばらく乗ります。

町内でイベントがありまして、有志の方から軽トラを借りました。

なんと愛しのサンバー！！

三年振りのサンバーに心躍り、私のメインイベントになりました(笑)

ディアスなら我が家にありましたが、
3AT NA RR ワゴン
とサンバー四天王の最弱です(笑)

今回のトラック
5MT＋EL NA パートタイムAWD トラック
といわゆる気持ちよさでは最強の組み合わせ。(パワーを求める派はSC)

それでは発進しますか…あれ？エンジンかかってんのか？と思うくらい静か！
車室とエンジンが分離するだけでこんなに静かになるのか！
ワゴンはエンジン音が籠って逆にうるさいもんだから、びっくり！
エンストしてるのかとメーターを確認してもタコメーターがないから更に不安になります(笑)

それでは発進…あぁ4気筒ってこんなに滑らかなんだ…。
静かさと相まってまるで高級車…は言い過ぎかもしれませんが、とても静かで気持ちが良い。

パワー&トルクもMTとの組み合わせでまるで細さを感じさせない力強さ。

あぁ何で我が家にあったサンバーにこんなに感動してんだよ！ってツッコミをいれたくなるくらい痺れました。

この車両、いわゆる初期型のMC版になるので48馬力仕様(我が家のは46馬力)なのですが、印象が全く違いました(MTのお陰？)

あぁ、欲しい欲しい欲しい！
値上がり前にサンバーが欲しい！

死ぬまでにMTのサンバーに乗れたら…って思っていましたが(別に死にそうじゃないですよ)、夢が叶いましたので、この辺で…(笑)

この記事は、春の新製品情報！モニター募集！について書いています。

使ってみたい！