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シエンタの修理でカローラクロスを試乗してきました。
ゴールデンウィーク明けで、お客さんも少なかったので多めに試乗できたのでレビューも兼ねていきます(^^)v

グレードはハイブリッドのZでした。
ハイブリッドですが、タコメーターが装備されているのでハイブリッド嫌いな人でも慣れやすいのではないでしょうか。
装備で言えば、アダクティブクルコン、電動バックドア、アラウンドビューモニターが装備されており、上級車にも劣らぬ装備です。(最近なら当然？)

走りはテン…TNGAなので良いです。
固めな足回りなのに不愉快感はありません。
ただ、、やっぱりカローラと聞いたら5ナンバーセダンっていう頭があるから重さを感じます。
ブレーキ踏んだら思ったより止まらない感じ(全力で踏んだら止まるでしょうが)がしました(笑)

内装も要所にソフトパッドが使われており、質感も高いです。
シートもホールド感があり、腰への負担はありませんでした！
燃費はそこそこ普通に走って19km/Lくらいでした。

駐車場でゼロクラと並べて停めましたが、ボリューム感はカロクロが白だったのもありますが、カロクロの方が大きく見えます。

ゼロクラは当時500万円出せば2.5Lにそれなりの装備が着いてたと思いますが、今やカローラが400万円……！
時の流れで装備は当然カローラの方が良いですが、おいそれとカローラも買えない時代になったんだなぁっと思いますね…。

見た目もカッコいいし、装備も充実してるので買…



えましぇん(笑