マダデスのブログ一覧

数年前から準備したデンソーの１３０Ａオーバーホールした高性能オルタネーターを所持してましたが　なかなか５００Ｅにポンつけするための加工を面倒くさいが　新しいオーナーに渡すまでに取り換えようかと　１０月２日土曜日に葛飾のコブさんの工場で大型機械でサイズ合わせをして頂きました。

１０月５日月曜日に時間も取れるので　やり残しのオルタ交換をしたい。

しかし　新オーナーに伝えたところ現状のまま（デンソーオルタ１００Ａが付いてます）で引き取りたいとの事なので不要になってしまいました。

より回転抵抗値の低い性能アップを目論見ましたが不要になりました。

購入当時より　５００Ｅのイグナイターでは排ガス濃度が濃いので中古の４００Ｅを付け替えたところ排ガス濃度も適正と診断され　それ以来今年６月まで４００Ｅを使っていました。

本日最後の給油して7月に交換したイグナイターの燃費を比較してみました。
6月までは４００E用のイグナイターでは５～６㌔台で　現在ついてる５００Eのイグナイターでは４～５㌔と約２０％程度の違いがあることが確認できました。

走行性能はやはり５００Ｅのイグナイターの方がレスポンスも素晴らしいかと思いました。

オークションに出品した愛車が　大事にしてくれそうな方に落札されました。

ここ数年　ほとんどこれといったドライブも無く　月一度のお墓参りに乗るだけでしたが　いざ目の前からなくなるとなると　ちょっと寂しく感慨深いものがあります。
５００Ｅを通していろいろな方との出会いと車いじりの喜びを与えてくれたこの車は　事故も大きな故障も無くとても愛着を感じていました。

落札くださった方も旧車マニアの方で　４７年ハコスカを数百万かけてリストアされたそうでほかにも何台か保有されてるそうです。

また　数年前はＳ１２４Ｔをお乗りになってらして　小生とは何回か１２４のオフ会等でお会いしていたそうでご縁があるのか？　出来れば今後もお付き合いさせて頂きたく思います。

半年ほど前から　納骨済んだら車を手放そうと考えていました。

本日　出品の画像を外苑で撮影してオークションに出品いたしました。

出来たら　都内近郊で大事に乗り継いでくれる方にお譲りしたいと切に思います。
数百回オークションに出品してきましたが　ここ数年ぶりとあって書式も変わっていてアタフタしながら掲載いたしました。
車の出品は初めてで　名義変更などでちょっと面倒な事もありますが、果たして　どうなりますか？？　

小平霊園へ恩師のお墓参りに行ってきました。

今日は外気温度32.5度と青梅街道の渋滞にはまり　水温も１０３度とちょっと高めでしたが　エンジンその他すべて好調に走ってきました。

先週の火曜日洗車して気が付きませんでしたが　トランクに塗装の吹き出物のような異変を発見して爪でこじってみましたら　小豆大の塗装がペロリ剥がれ落ちましたので　５～６か所を残してそのままにしておきました。
帰宅後　剝がれたところをタッチペンで修復しておきました。