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磯野良たまの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2011年12月15日

リビルトエンジン載せ換え+α

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
2011/12/15

筑波サーキット2000 HKSハイパーチャレンジにて痛恨のエンジンブロー
2
SUBARU純正 リビルトエンジン 10100BC140

インマニガスケット ×2

エキマニガスケット ターボアウトレット ×1
             パイプリア     ×1

インシュレター シール          ×4

ガレージKM1 マグフィルター

各ホース(バキューム、フューエル、ヒーター、フォーター等)

BLITZ レーシングプラグ 8番     ×4

エンジンオイル ニューテックNC51   4,5?

オイルエレメント SARD         ×1

ミッションオイル TOP1 75W-90

純正グリーン クーラント
3
TRUST オイルクーラーキット

SARD フューエルポンプ 235?/h

TOMEI バッフルステフナー

マルシェ ウェーブモーションバルブ

オリジナルボックス コレクタータンク


持ち込み

メーカー不明 不等長エキマニ

autobahu88 インダクションホース



A'PEXi  メタルキャタライザー
4
ODO 117280

写真は帰宅+α後


117299km

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この記事へのコメント

2012年2月24日 23:35
魅惑のアイテム満載ですな!

丁寧にナラシカンバ(・∀・)
コメントへの返答
2012年2月24日 23:41
出費もその分嵩みました(^_^;

単品での性能が分からないのも難点ですね(苦笑)

頑張ってゆっくり慣らします(^_^

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何シテル?   05/28 22:13
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