たく造のブログ一覧

最近はすっかり見かけなくなりましたが、
以前はたいていの乗用車にサイドモール
が装備されていた。
クラウンやソアラなどは前後バンパーと
一体でデザインされてて、上級仕様では
黒に替えて、アンバーやパール色の樹脂
が使われたりしていた。

ＳＷの場合は、Ⅰ型で黒だったのがⅡ型
で同系色になり、Ⅲ型で同色になった。
後継車のＭＲ－Ｓはサイドモールが廃止
されてます。

クルマのサイドにラインが入るとデザイン
が制約されるし、サイドモールはダサいと
思うヒトが増えたってことでしょう。
僕のクルマには今時信じられんブラックの
モールが入ってて、気にするヒトはボディ
と同色のモールに取り替えたりしている。

自分は今のスタイルが気に入ってるので
取り替えることはしません（＾ ＾）

本日、ポチ子のタイヤをスタッドレスに交換
しました。
前後とも昨年と同仕様ですが、右リアがやや
摩耗してきたので、同サイズのＸ－ＩＣＥを
投入しました。
Ｘ－ＩＣＥの前はヨコハマのｉＧを使ってて、
舗装路だと断然Ｘ－ＩＣＥが上だったです。
最近はｉＧも良くなってるかもしれないけど。

昨シーズンはついに降雪しなかったけど、
今シーズンは圧雪路を走ってみたいです。

先日福井の丸岡城を観光した際、敷地内
に気になる看板が立っていた。
築城の際に工事が難航し、現場から人柱
の要望が出て、お静という女性が人柱に
志願し、お静は生きたまま天守閣の柱の
下に埋葬されたという。

史実かどうかは不明ですが当時土木技術
が未熟で大規模構造物（城郭の石垣など）
が崩れる事故が何度も起きたらしい。

そうなると、神仏に頼りたくなるのが人情
でして、人柱の要望が現場から出たようだ。
埋葬された人は神仏と一体化し城の守り神
になると信じられていたようだ。
これを見た途端にドヨンとなってもうたん
ですけど、帰って調べてみると全国に同様
の事例がある。

驚いたのは、郡上八幡城の「およしちゃん」
ですわ。
なんと「人柱歴４００年の１７才」として
観光キャラクター化されている。
こんな大胆なことして大丈夫なのか？？？

プロスポーツの世界では、来期構想から外れた選手に
戦力外の通告がされる季節になった。
実力と人気が全ての世界では力のない者は淘汰される
のは宿命ですわ。
自分の会社でも新しい評価システムが導入され、以前
とは査定の方法が激変した。
今後は情の介入する余地がない位シビアに評価される。

先日の会議で、今期の不振についてボロボロ言われて
立ち直れん位の衝撃を受けた。しかも同僚一同の面前。
あ～あ、もう嫌になってきたな（－－）

本日半休を取って運転免許の更新を受けました。
５年間安全運転に徹してきてゴールドに戻ることができた。
ゴールドは優良運転者の証なだけでなく任意保険の保険料が
割引される等のメリットもある。

この１０年間ブルー免許だったのでほんとに待望のゴールド
なんすけど、５００円の安全協力費は払いませんでした。
「３，０００円しか持ってません」て言ったら「じゃ結構です」
って言われた。
曖昧な費用なのに、ほとんどのヒトは払ってるみたいだった。

愛知県のヒトはお金持ちなのかね～（－－）