たく造のブログ一覧

本日先程、長女のクルマが納車された。
２０１６年製のタントで走行距離２万
ｋｍ。ドラレコ・バックモニター付き。

当家は昔からトヨタ党で、ダイハツが
いいだろうということで決定した。
ちなみにバアさんのパッソもダイハツ
製です。

まだ自分は運転してませんが、グラス
エリアが広くて解放感がある。
これで運転技術を磨いてほしい（＾ ＾）

１０代から２０代にかけてレース小僧
だった時代がありまして。
電車を乗り継いで鈴鹿にＦ２レースを
見に行ったこともある。
当時は星野・長谷見・中嶋らの全盛期
だったな・・・


あるときレース雑誌を読んでたら、そこに
ドクター漆原の記事が載っていた。
後で知ったんですけど、漆原氏は医師では
なく不動産業のヒトでありました。
職業としてのレーサーではないが、なんと
１９７４年に富士で行われたＦ２０００
（現在のＦ２）で優勝している。

僕が感銘を受けたのは、レーサーである前
に人間としての心構えです。
この方は不動産業で大成功され過去に長者
番付にも載った程のお金持ちですが、金の
亡者ではない。成功するためにはスポーツ
マンシップが大切だと説いておられる。

今もお元気なのかな？
お元気なうちにお目にかかりたいです（＾ ＾）

先日ミウラＳＶＲのことを書いたけど、
オリジナルの「Ｊ」の写真を入手した。
残念ながら白黒ですが、実車は紺色？
だった気がする。
よく見るとフェンダーミラーですな・・・


テストドライバーを務めていたボブ・
ウォレスが半ば趣味で製作したマシンで、
オーナーのフェルッチョも知っていたが、
業務時間外の作業なので大目に見ていた
のだという。

３万キロ余りの走行テスト後に廃棄される
べきところ、得意先から購入のリクエスト
があり、車体番号が打たれて売却された。
当時のランボルギーニが財政難だったって
ことですかね・・・
高速道路上でクラッシュして廃車になった。

そんなわけで、もうオリジナルの「Ｊ」は
存在しないんですけど、
現存してたら一体どれ位の価値になるのか？
貧乏人のたく造には想像もつきません（＾ ＾）

先日、Ⅴ型カタログはⅣ型カタログより
出来が劣るって書いた。
実際のところ、質感からしてⅣ型の圧勝
なんすけどⅤ型には印刷不良箇所もあり
不思議に思っていた。
たまたま程度の良さそうなⅤ型カタログ
が手に入ったので、比較してみると・・・
気になっていた箇所が修正されている！
文字のかすれもないし、写真のピントも
合っている！

この比較映像では判り辛いですが、実物
見るとはっきり判ります。
かすれてる方が１９９７年１２月発行、
修正版が１９９９年１月発行。

初期ロットがこの姿でお客さんに渡って
いたとすると、大失態じゃないのかな？
ま、終わったことですけどね（－－）

会社の帰りに給油した。今年２回目の給油。
３０Ｌで２０１ｋｍ走って、Ｌあたり６．７ｋｍだった。
先回８．０ｋｍだったのが突然のダウン。
毎朝出勤前に暖機をしてるので、ある程度は仕方がない。

３年前の今頃にＬあたり６ｋｍを記録して真っ青になった。
その後いろいろ手を入れてコンスタントに８～９ｋｍ位に
なったんですけどね・・・

またどこかが劣化してきたのかもしれません（－－）