リヤブレーキリフレッシュ&大径化

ローターがとっても摩耗してるのでリフレッシュしようとしたら。

普通にローターとパット変えるだけでもそこそこなお値段になるので。

どうせなら大径化することにしました。
大径化の情報はみんカラの先輩方を参考にさせていただきました。

S60用のソリッドローターにビアンテ用のキャリパーサポートでボルトオンです。

ローターまでトルクスで留めてあります……

キャリパーサポートもネジロック塗布されてます。
本当にネジロック使うの好きですねボルボさん。

スライドピン部分は7番のHEXでキャリパーサポートは13の六角です。

ほんま工具が合わん……

とりあえずサビてる所落としてシャシブラ吹いてと。気休めですが。

ローターはこんだけ大きくなります。

280π→300πへの進化だったと思います。

今回、パットはアクレのライトスポーツにしました。

街乗りしかしないのでこれでも贅沢品ですね。

ブレーキホースとサイドブレーキワイヤーにストレスが無いか確認しつつ組みます。
ブレーキホースは少しキャリパー側に引っ張っておきました。

スライドピンはダストが山盛りだったのでペーパーかけてメタコンで磨いてからグリスアップしておきました。

組むときに気付いたのがアクレのパットはシムレスでした。

純正パットは接着のシムだから社外でも付いてくると思ってたので肩透かしくらいました。

とりあえずテクマクマヤコンを履かせてみます。

16インチでも余裕でしょうね。
(そりゃそうだ、ビアンテは16入るもん)

さらさらっと試走。

シムレスですけどブレーキノイズはありませんでした。

当たりもいい感じ。
サイドブレーキがめちゃくちゃ効くようになりましたとさ。

82050kmだったかな？？

フロントも大径化の用意はできてるのでさっさと作業したいですね。