グレード格差車会（クルマレビュー）

外装はお世辞抜きに最高のデザインだと思う。

走ればよい

悪くはない

求めていない

概ね20km/L（MT）

正直言ってＦグレードは、貨物車（アルトバン）に乗用の後部座席を搭載し、車両分類を乗用車としたうえでフロントパワーウィンドウを強制装着、車体色の選択を許可し、後部座席の窓をどうにか手回しで開閉可能にした程度のお買い損車である。アルトバンとの価格設定差ほどの付加価値はないように思う。また他の乗用グレードとは異なり、ベースが貨物車仕様であるため各所で配線類が省かれており拡張性が損なわれている（例えばリヤウィンドウが手回し式のみでパワーウィンドウのオプションすら存在しないことや、Ｌグレードには電動格納式ミラーのオプションが選択できるのにＦグレードでは選択できないのは、あらゆる不足を補う高難度の大改修が必要になるため）。従ってＦを買って、後付けで一つ上のグレードであるＬに等しい装備にしようとしたら様々な無理難題にぶち当たり、追い金20万円では全然足りない。それでも良いからトランスミッションはMTかAGSじゃなきゃ死んじゃう人向けの、極めてマニアックなグレードであると断言できる。なお、この価格に対する評価はあくまで"Ｆ"というグレードを他のグレードと比較した場合のものあって、当車種全体に対するものではない点に注意されたい。他のグレードなら文句なく星5である。