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スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

K3のソリッドブラックです 2020年6月下旬に納車

所有形態：現在所有(メイン)

2020年08月23日

NinjaSLとR1を経て乗り換え二年で三万キロ突破しました

所有形態：現在所有(サブ)

2019年04月23日

(´・ω・｀)冷却水とロッカーアームシャフトボルトがあばば

所有形態：過去所有のクルマ

2014年03月07日

普通のNB8Cだと思ったらまさかのテンリミだったという出会いを果たしました。仕様としては車高調：オーリンズPVC エキマニ：マキシムワークスマフラー：FUJITUBO Legalis ハンドル：ナルディクラシックナビ・オーディオ：アルパイン製インテーク：オートエグゼ・ラムエアーイ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2009年02月27日

所有欲がオーバーフローするプレミアムバイク

2020年08月23日

「隼の始動不良が解決しました http://cvw.jp/b/490511/44684727/」

何シテル？ 12/20 17:56

バイクとレースシムぐらいしかやってない人まともな四輪が欲しい

MT-07から乗り換えますカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/05/22 08:52:31
K＆Hシートの脱着を楽にしました。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/03/17 15:39:04

	スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ) K3のソリッドブラックです 2020年6月下旬に納車
	ヤマハ MT-07 NinjaSLとR1を経て乗り換え二年で三万キロ突破しました
	ホンダ CBR400R (´・ω・｀)冷却水とロッカーアームシャフトボルトがあばば
	マツダロードスター普通のNB8Cだと思ったらまさかのテンリミだったという出会いを果たしました。仕様と ...