整備デー

修論の山を超えたんでミニカ整備
よくぞ修論期間中にどこも壊れなかった！と労いながら整備っす

メニューは
ヘッドカバー、プラグカバーパッキン交換
サーモスタット交換
デスビ端子磨き
キャブクリ吹き込み
プラグチェック

最近車が寒いのでサーモ交換、サーモスタッドは外したのを眺めても特に変なところも無く、普通に見えたけど暖房暖かくなったし暖気も早くなったからきっと壊れてたハズ
しかし4A30 H31Aミニカのサーモはなぜあんな整備を妨げる所にあるの？三菱さん？

次にヘッドカバーが漏ってたのを見てかわいそうに思って交換
したらプラグホールパッキングズグズでプラグコードにオイルべっとり
拭きとって清掃！プラグも外してネジ部を綺麗に
1！2！3！4！濃い！！ッて感じのプラグだったけどミクスチャーはもう一杯まで締めてるのでこれ以上は薄く出来ない、やっぱキャブ清掃してジェット変えるかな（遠い目）
プラグコードもフレア出てたから交換しないといけない感じ
ついでにオイルフィラーキャップがおかしくなってて、ヘッドに水入った形跡を発見

他の作業は特に何もなくちょいちょいと終わらせてエンジンかけて試走いったらびっくり
調子良い！！
きっとプラグホールのオイル漏れ当たりとサーモが悪さしてたんだと思うんだけど、ちゃんと回るし、トルクがある(もともと薄いけど)
本当によく走る（遅いけど）車になって・・・ホロリ
次はブレーキ、タイベル、クラッチの中作業だけどこれはまたのお話
足車には来年も頑張ってもらわないと