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  5. やり過ぎたか？？ [Mark PS13]
イイね！
   
2010年03月19日

やり過ぎたか？？

やり過ぎたか？？ 今日は、無理やり仕事を切り上げて明日の出撃準備です。
今回の出撃は、いろいろ部品変ってるので楽しみ楽しみ♪

割れてないエキマニ。
ブレンボＦｒキャリパー。
ダイレクトクラッチライン。

そして先日落札したＳＳＲ　ＴｙｐｅＣ！
ついにフロント　9.5Ｊ　化です。

事の発端は、茨城の師匠の一言・・・。

「255だったら9半だべ～」

あれから2年ようやく投入です。
色んな意味でクリアランスが微妙なのは、承知していましたが・・・・。

装着すると案の定　干渉です。

ホイールと車高調のロアシート！

車高3ｍｍアップ＆12ｍｍスペーサーで約5ｍｍのクリアランスを確保。

大丈夫か？？
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/03/19 21:45:07

   

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この記事へのコメント

○イ
2010年3月19日 21:55
フロントに9.5・・・
参考までにオフセットはおいくつでしょう？

やっぱりフロントって難しいですよね
車高調にあたりフェンダーにあたりタイヤハウスにあたりしまいにハミタイ・・・
コメントへの返答
2010年3月19日 23:02
ホイール自体は、9.5Ｊ×17　オフセット＋28。
それにスペーサー12ｍｍで現状オフセット　＋16ですね。

リヤのオフセットの限界が、9.5J +22なのでフロント、リア双方にスペーサー10ｍｍ以内で調整可能な、サイズ選択をしたつもりだったのですが・・・・。

スペーサー厚みが想定外になってしまいました。（汗）
＠すずきさん
2010年3月19日 22:14
13のフロントにに9.5・・・・反則だっぺよ(汗)
コメントへの返答
2010年3月19日 23:04
明日は、しみじみ考えながらアタックします！
yuichi。
2010年3月19日 22:20
カッコいいですね～！

僕もそのサイズで履かせてみたいです。
コメントへの返答
2010年3月19日 23:06
あざーす！

前オーナーの完璧な造り込みでこれまでタイヤサイズで困ったことは無かったのですが・・・。

やり過ぎたかもしれません。
反省！
dokidoki
2010年3月19日 22:27
かなりのサイズですねf^_^;

走ってる時に干渉しないコトを祈ります(^人^)

コメントへの返答
2010年3月20日 0:54
走行時どれだけタイヤがよれるのか？を検証してみます。

全長式車高調の泣き所でたまにロアシートが緩む事があるのでその際は、ホイールリムが・・・。
斧村人RSＺ
2010年3月19日 22:30
僕が180SXの頃はﾌﾛﾝﾄ7jでした(汗)
流石、一流アタッカーは勢いが違いますね！w
ﾂﾗﾂﾗ具合かっきーですウッシッシ
コメントへの返答
2010年3月19日 23:12
本当の一流アタッカーは、265/35R18でも9.5Ｊでした。

空力とお頭が悪そうです。

ナンチャッテTypeM
2010年3月20日 0:03
さすがワイドフェンダー。


9J＋30だとサードリンクと当たってしかもハミタイorz


みたいな眠いこと言っているようじゃ一流アタッカーになれないのですねｗ
コメントへの返答
2010年3月20日 0:54
ワイドフェンダー＆タイヤハウス加工効果で１Ｇ状態ではフル転舵可能です。

でも明らかにやりすぎ・・・。

思いつく3つの最悪シナリオにならなきゃ良いが・・・。

一流アッタカーと呼ばれるには、ＦＳＷショートＡ１を32秒台で走らねば！

気合ダー！
神崎商会
2010年3月20日 5:45
入りそうな数値ですけどね。
いいな～
コメントへの返答
2010年3月20日 12:39
入るには入ってますが、これでサーキット走れるかどうかは？？？

今日確認です。

その前に今から娘の卒園式！

   

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