雨にも負けず

皆さんこんにちは！

昨日から今日にかけてフロントの足廻り悪戯をしています。

キッカケは、先月のコソ連外撮り動画。
何度も何度も確認しました！
コマ送りで車高の沈み具合をチェックしたり、ステアリングの舵角をチェックしたり・・・・。

確かにブレーキングや初期のステアリングワークでの車高変動が悲しいほど少ない。


でもアペックス付近やアクセルを入れている辺りは、結構車高が沈んでる。

って事でとりあえず自分でできる小手先の改良を・・と思い。
まずはフロントイン側のブレーキロック対策を投入！

っで左脚を外したところで異変が・・・・・。
やたらアームの動きが軽い。。。
ナント、スタビレスでした。（核爆）

画像部分のスタビリンクが外れてました。

少なくともFSWショートコソ連時には、外れてたと思われます。
右コーナーで異音が出てたので・・・・・。
現地でアーム類は、チェックしたんですがスタビリンクは見落としてた。

幸いにもナットが一個無くなっただけであとの部品は、残留。
しかしスタビ締結ボルトの山が痛んでいます。（涙）

すぐさまオッサンモータースに電話してタップとダイスのレンタル予約ッス。
花火＆夕食後にオッサンモータスで工具を借りて、今朝6:30から作業再開。
タップとダイスでネジ山を整えて無事再装着完了。

続いて右脚の交換。

N1ダンパーへのヘルパー装着面倒です。
上から入れられません。（涙）
ブラケット＆ロックシート3枚を全部下から抜いて・・・・。


握力トレーニング並みに疲れたッス。

何とか目標の9時頃には着陸完了♪

例によってインプレは、明日の出勤時のお楽しみと言う事で・・・・。
その後車高の調整かな？？？