4H→12H

ミラのインジェクターを交換しました。
ノーマルの4HからL250Sの12Hに。
同じEF-VEのインジェクターですが見比べると穴のサイズが違います。
12Hの方が穴は小さいですが綺麗に噴霧できそうな感じ。
交換して乗ってみると前と比べるとトルクが増した感じ。回転の回り方も前より早まった気が...。
現状ドリパで走ると1コーナーの振り出しで2速8200回転ぐらい(タコの表示が合ってれば...)回ってるので、高回転でどうなるかですかね...。
明日ドリパで行われるBabo Mode走行会で走るのでその時にチェックです。
7月の団体に向けて練習がんばろう。