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昨日、デカトー氏よりHSR社長号のピロをハイキャスターピロに換えますと通達があり、仕事後、作業をしていました。


ビフォー


アフター

デカトー氏慣れたもんです。
何回交換してるんでしょう、、、

で！




社長号から外したフロントアッパーアームピロが転がって、、、

つけてみた！



ま、ほとんどデカトー氏が作業してましたが。



ありがとうございます。(￣^￣)ゞ

AP1とAP2のアッパーアームの取り付け角度がだいぶ違うなぁと思いながら見てました。
AP2って、ストロークしたらアームが斜めに上がるからキャスターがさらに寝て安定方向に行くんやろなぁ、、、

勉強になりました。

ハイキャスターの様子はデカトー氏のYouTubeをどぞー

とりあえず車高、アライメントチェックの為、ディレッツァZ3装着。




車高を出来るだけ稼ぐ為前を45扁平にして、キャンバーを少しでもつけれる様にしてみた。
18インチはもっと稼げるとは思いますが、、



ナンカンNS2Rノーマルホイールはトレッドがやはりおとなしい。



CE28 ディレッツァZ3
やはりツラ具合がいい感じ。
リフトアップ状態です。

アライメントも新品の内に調整。






空気圧悩むなぁ、サーキットの温感はどれくらいが良いんかなぁ…
どれくらい上がるかもわからないし。
初めて走るサーキットやから、色々ぶっつけ本番。

楽しめれば良いんですが、ワクワクとドキドキでモヤモヤです。

デカトー氏がレブスピードの取材枠で走るとゆう事でついていってました。







気温が高いせいかエントリーは少なく、走りやすいやろなぁと傍目に見てました。






帰りにキャラメルマキアートを頂きとりあえず長谷川整備レンタルへ

タイヤをはめて下準備




明日はバネ交換かな