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本日月曜日はお休みだったので、週末は久々の日曜大工をしてました。

モノは以前から嫁さんに頼まれていたエアコン屋外機カバー。

屋外機の寸法を測ってみると、既製品として売っている普通サイズのカバーだと入りません。
大きいサイズの既製品カバーだと、大きすぎるし。微妙だ・・・

ということで作成に至ったわけであります。

Befour



After


う～ん自分でいうのもアレだが、なかなかよくできた。
このクソ暑い中、2日間に渡って頑張った俺様に乾杯(笑)

本日は早朝早起きしてラパンのタイヤ＆ホイール交換をしました。



というのもラパン購入時についていたのはすでに当時からすり減ったスタッドレスタイヤ。
4年ぐらい使い続けてとっくに寿命になってたんで、傷だらけのホイールごと交換することにしました。

サイズは純正と同じく13インチなのでホイール＆タイヤ＆ナット＆送料コミコミで25900円なり。
この値段でブリヂストンです。お買い得ですね～。ちなみに楽天の通販ね。

交換後、近所を走ってみましたが、とってもマイルドな乗り心地。終わったスタッドレスとはえらい差です。これで燃費が伸びてくれればさらに言うことなし。期待しましょう。

交換前



交換後

なんてことはありません。単に洗車ついでにコンパウンドかけてワックスかけただけ。

でもね～、こういう時間がなかなか取れないし、クルマ好きにとっては良いストレス解消になるんですよね。

本日定時退社日。そして帰宅後、突然の車いじり。
明日から嫁さんが実家に行くので、それまでに無理やり時間作って直してあげました。

本日のお品書き
・フロントブレーキパッド交換
・エアコンベルト交換

以上2品でございます。

では一品目。

ラパンのフロントは片押し1podなので一番シンプルなタイプですね。


今回は国産有名どころのパッドに交換です。


外したパッドと新品との比較。
まだ磨耗限界には達していませんが、キーキー音が出るってことだったので
交換に至りました。


そして完成。
見た目は全く分からん（笑）


さて、次はベルト交換。日が暮れる前に早いところやっつけましょう。こちらの交換理由は定番のキュルキュル音の発生です。

ラパンのベルト交換はバンパー外したほうがやりやすいってことなのでまずはバンパーはずし。解体車の香りがぷんぷん漂います。


はずれたバンパー。持った感じは強度がなくてヘナヘナです。さすが軽自動車！


ここまで出来ればあとはネジを緩めて交換するだけ。

本当はオルタベルトも同時交換を試みたんですが、緩めるネジが分からず、今回は断念。
次回のお楽しみということで。本日の作業時間1時間なり。なかなかのスピード（笑）

最後にブレーキの当たりをつけるべく近所をウロウロ。大分ローターが削れているみたいでなかなか当たりがつきませんでしたが、あとは実走行しながらならすってことで。

以上、突貫工事の車イジリでした。

レガシィを購入した時から、テールライト端っこがちょっとかけていたんですが、ずっと放置してました（笑）追突されて割れたんでしょうね。まぁ、小さい傷なんですが気になるといえば気になるんで。



1年以上経過してやっと重い腰を上げた次第であります。

交換するユニットの手配はヤフオクで中古を物色し格安品をＧＥＴ。
お値段驚きの”1円”でした（爆）まぁ、送料が1000円以上掛かりましたけどね。それでも安い。

以前ランプ切れの修理でユニットを外したことはあったので、作業自体は10分程度で完了。

ついでにライトとバンパーの境目あたりの塗装が少し削れていたところを、タッチペンで補修。この車はサテンホワイトっていうマイナー車のため普通の店では購入できないだろうということでこれまたヤフオクでGET。純正品なので色あわせも安心ですね。



結果、綺麗になりました。タッチペンなので近くで見ると分かりますけどね。これで十分でしょう。



ということで久しぶりのレガシィ イジリでした。