きぃ＠RX300のブログ一覧

ドライプ行ってきました。

というよりNXの写真を撮りに行きました。

場所は野幌森林公園（百年記念塔・開拓の村）、

自宅から車で5分です（＾＾）

いい写真がたくさん撮れましたので貼っておきます。


























土曜晩までは泥だらけだったNXも、深夜に洗車してピッカピカです（＾＾）

次のブログはタイヤクリアランスの検証です。
本日測り終えましたが、ブログアップまで少々お待ちください。

今日は初めてオーナーズラウンジを利用しました。

柳月の御菓子が出てきました（＾＾）







さて、NXが納車されて1週間。
気付いた点が少しありますので御報告させて頂きます。
主にネガティブな内容です（＾＾）ポジティブな報告は他にたくさんありますので・・。
まぁ「チラシの裏」的な報告もありますが御容赦願います。

－－－－－－－－－－

ヘッドライトについてムラーノと比較してみました。
1日違いですが同位置同条件で撮影です。
ガレージの散らかり具合についてはスルーして下さい（＾＾）

【ムラーノ】


【　NX　】


一見、明るさはムラーノの方が上に感じますが・・、私の感覚ではあまり違いはありません。

－－－

ブログでも書いたのですが、納車当日晩、洗車をしている時にドアノブに水を掛けると「ピピッウィーンカシャ・・ピピッウィーンカシャ・・・」とロックおよびロック解除が繰り返されました。
シャワーホースの水が掛かった事による誤作動ですね。
ちなみにキーはポケットに入っていました。

－－－

新車の状態って、ワックスが掛かっているんですかね？
水を掛けるとメチャメチャ水玉ができました。

洗車後の水切れは相当悪いです。いろんな継ぎ目から幾らでも水滴が出てきます。

－－－

電動ハンドル調整機能が付いているのですが上下の可動幅が小さく、私がムラーノで設定していた高さまで下がりません。
比較的腕を上げた状態での運転となり違和感があります。まぁすぐ慣れる程度ですが・・。

－－－

あくまでムラーノとの比較なんですが、運転席左肘のスペースが狭いです。
コンソールボックスが結構大き目なのでそこを肘掛にする事が前提ですね。
（ムラーノは肘を降ろせました。）

なお、右肘が乗るドアの引手部分は、Bピラー下部へ連続したデザインになっているのが流石だなと思いました。


－－－

納車早々タイヤ交換した際、フロントのジャッキアップがクッソ重たかったです。
ムラーノとNXはほぼ同じ車重なんですが、これほど重い車体は経験ありません。
なお、リヤは普通でした。

ジャッキアップして車体を降ろすと、5cmくらい浮いたままになります（沈み切りません）。
思いっきり左右の高さが変わったのでサス外れたんでないかとビビりました。
たぶんショックの減衰力の関係だと思いますが。

－－－

電動シートの車って初めてなんですが、スタートボタンを押さなくても、シートベルトをカチャっとした瞬間にウィーンって可動するんですね。

－－－

運転席の視認性ですが、Ａピラーについては小窓もありかなり見やすいです。
一方、Bピラーはずいぶん太く感じます。
私がいつも通る変形交差点での左側確認時は少々邪魔です。

－－－

窓枠のめっきモールに段差があって気になります。
ディーラーに確認したら、展示車にも同程度のずれがありました。
レクサスでもこの程度はアリなんですね。


－－－

コーナーリングランプって、ウィンカー点けなくても光るんですね。
いつも車庫に入れる時にウィンカー点けなくても勝手に光ってます。
車速とかハンドル切れ角とかで計算してるのでしょうか？

－－－

ドアノブライトは足元も照らしてくれるんですね。
造形や光り方含め、このライトはかなり気に入ってます。

－－－

最後に、使徒さんから要望のあったホワイトオーカー×ホワイトオーカー×ダークフィルム内装の写真を貼っときますね（＾＾）
ちょっと暗いんですよね、昼間撮れば良かったと後悔しました。
助手席のビニールはスルーして下さいね（＾＾）







以上、購入一週間時点での報告とさせていただきます。

ん？動力性能のレビューを書けって？

実は未だに慣らし運転中と称してほぼECOモードで2000回転以下運転です。
晩御飯の好物は一番最後に食べるタイプなので、ガツガツ行きません。

いい加減ＥＣＯモードに慣れまくった頃にいきなりＳＰモードで「ひょえー」ってなるのが楽しみです。
（少しだけＳＰモードに変えたら、違いがあり過ぎてひょえーってなりました。）

8月25日午後、とうとう納車されました。









仕事帰りの納車となりました。
まずは写真を撮ったあと、ディーラ担当者から各種操作系をざっくり説明頂きました。



その後、応接室で一部書類にサイン、
ディーラ職員一同からのプレゼントを頂きました。
※プレゼントについては、各店舗や付き合いの長さ等で違いもあると思いますのでここでは伏せておきます。近接店舗購入の使徒さんにはあとでメッセージで報告し（チクリ）ますね。



最後にムラーノ積載の荷物と、購入しておいた社外品フロアマットを設置、時間も時間だったので数名の残業中職員さん（笑）の深いお辞儀に見送られながら店舗を後にしました。



この店舗（札幌市内ペット系列店）ではNX初納車でした。
このレクサス初乗りの一般市民に対してでも分け隔てなく、
一番最初に契約したことに対する誠意を見せてくれたようです。
てことは北海道内初号機か？
まぁそこまではあえて聞きませんでしたが、自分の中ではそう思っておきます（＾＾）。
でも、私より早かった道民の方がいましたら遠慮なく御指摘下さいね（＾＾）。
訂正してお詫び申し上げます。



ECOモードでソロソロと運転し、自宅に到着。
この時点で21時。でもこれからやることがあります。
まずは洗車。洗車をしたかったというよりも、自力コーティングを少しでも早く施したかったのです。



次に↓これを



↓これに交換しました。



ここまでで、いろいろと気になった点も出てきたのですが、それはまた今度のブログで。
明るい所で撮った写真も載せておきます。（一部、ソニクオが眩しすぎてピンボケました（＾＾）

明日晩でこの車もお別れなので、記念にアップしておきます。

日産ムラーノ　250XL 4WD
平成21年3月納車～平成26年8月25日
総走行距離　125,500km

納車2日前にして、ネットでポチッたアルミとタイヤが届きました。








ウェッズ　クレンツェ　ヴｪラーエ713エボ　Weds Kranze VERAE 713EVO
19インチ　8.0J　+35　SMC（スーパーメタルコーティング）
ダンロップ グラントレック ツーリングA/S　235/55R19


いやぁ～予算を完全に無視して一番欲しいホイールを買ってしまいました。
お蔭でタイヤは中古です（笑）。


で、タイトルに2組目と書いてあるのは本当に2組買ったからです。


1組目は以前ブログにアップしたのち、速攻消去したwork D9Rですが、
これ実はインセットのチョイスに失敗しまして・・・転売しました。（涙笑）


ありし日のD9R（19インチ 8.5J +30）



白いホイールが昔から好きで（3本目）今回も履きたかったのですが断念です。
まぁインセット違いを買い直せばよかったのですが、失敗がなんだかトラウマで、心象悪いのでヤメました（笑）


このホイール、よっしshさんがすでにブログで言ってますが、Fスポ切削光沢に激似でないすか？




そういや、以前ブログで「レクサスマークのバルブキャップ買った～」って言いましたが、このホイール、結構かっこよいキャップが付いてたのでレクサスバルブは純正アルミ（冬タイヤ用）に付ける事にします。



ホイールの寸法的なマッチングについては、車に履かせたら詳細に報告しますね。


納車まであと2日（＾＾）