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T.A.V.Oの愛車 [日産スカイラインクーペ]

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整備手帳

作業日：2015年7月29日

オペレーティングシリンダーOH

Item: オペレーティングシリンダーOH
Author: T.A.V.O

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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http://minkara.carview.co.jp/userid/507183/car/436845/3294666/note.aspx

このときに一緒にやればよかったものを。。フルードの無駄遣いもはなだしいｗ　しょうがいないね。やりたいときにやりたいことをやればよし♪

とりあえず外します。接続するホース外して、ﾈｼﾞ2本外すのみ。

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ｼｬﾌﾄとブーツを取り外し、ピストンを取り出します。軽くエアー吹き込んだらポコっと出てきます。ピストンがよっぽど動き渋くなっていなければ人口エアーでも出てくるかもしれません。

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上がNEW。形違いますね。間違えたかと思いました。途中で設変してるんでしょうね。古いのも意外とキレイでした。

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シリンダーのほうはﾘｻｲｸﾙするので、洗剤とパーツクリーナできれいにして艶消しブラックで塗装。

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ピストン組み付け時は写真のグリスを塗布しておきました。ぎーぎーなっては嫌なので。シャフトはリサイクルで、ダストブーツはおNEWです。

ちなみにブリーダバルブも新調。ｻﾋﾞｻﾋﾞでイケてないので。ブリーダバルブ部のシリンダー側のねじ山が錆でイマイチだったのでタップ立て。M7x1だったかな。　これでかなりきれいになった♪

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これだけキレイ過ぎて浮いているｗあとはまたエア抜きして完了。これですっきり♪
いやはや、しつこいですが、、、マスターのOHと一緒にやっとけよという感じです

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因みにどうでもいい話ですが、ここのクリップもリニューアル。パキポキに折れてしまうのでorz,

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