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施工部分は問題無いけど、モールがムラムラになっちゃっていたので、施工１カ月後の点検を兼ねた無料洗車に行って来ました。

結果、「モールは洗車しかしていませんので」でオシマイ(ﾟдﾟ)！ＥＸキーパー施工前は、こんなんじゃなかったのにどういう事？雨ざらし１か月ってした事が無かったけどこんなになるんか？
施工前の写真を撮っておけば良かった。
予想では、下地処理はモールもやったので簡易コーティングが落ちて、コーティングはしていない状態だからサビが発生しているんではないかと。

確かに、施工メニューではダイヤモンドキーパープレミアムはモールの施工を含んでいるのに、ＥＸキーパープレミアムでは給油口の内側に変わっていて含まれていません(-_-ﾒ)


欧州車のモールはアルミ合金で白いムラムラの正体はサビらしく、この黒いモールは不明ですが、とりあえず試したクリーナー系のバリアスコートでは落ちずに、keeperの爆白では簡単に落ちました。
まさか、時間が経過してまたムラムラに戻らなければ良いけど。

WONDAXは効果が今一つ信じ難いので、比較の為に硬化型のウルトラグラスコーティングNE'Xと左右に施工して実験君してみようかな(^^ゞ

キーパーの会長さん曰く「雨が降るとキレイになってしまう」ですがＥＸキーパー施工後１か月、ゲリラ雷雨と雹にさらされて、どうなったか。

ＥＸキーパーは凄い、みんなやった方が良いぞ！と言いたいところですが、雨でキレイになるなら、他のコーティング屋さんは本当に淘汰されちゃいます。
雹の跡は全体的に残っていました(>_<)

上側はプロテクションフィルムに施工。下側はボディに施工。違いはよく分かりません。


一見キレイに見えますが、今までやっていたのとあまり変わらないかな。
洗車は中性洗剤でという事なので、マジフォームではなく中性のスーパーフォームでノータッチ洗車に挑戦しましたが、フィルターを追加して水圧が弱くなったからか、泡がイマイチ上手く出来ずにノータッチでは綺麗にはなりませんでした。指で擦った跡はそのままで、結局、シャンプー洗車しましたが、追って実験君してみないといけません。
やはり、楽して綺麗するのは難しいです。