MASSIMOのブログ一覧

久々にここに出すネタが、
チョロット300ｋｍのって参りました。
この748乗り始めたばかりですが、やっとコーナーにスムーズにハイっていけるように
なりました。　当分乗り込むしかなさそうです。

久々に火を入れました～
あいかわらずＦＡＣＥＢＯＯＫは見るがこちらはなかなか、載せられる記事ができるようにいろいろ触らないとな～
みんから何年ぶりでしょうか～

キャブのＯＨに始まり
キャリパー　マスター　ＯＨ
各部チェックし、ポリッシュ実施
昨日完成。

やはり作業できる場所が欲しい。
でも早いですね～

昨日のNSRに続き本日は天気にも恵まれ・・・・・
以前たのまれたPR91のマニとNSRを同時進行。ベレGの純正マニは白！だそうで・・・・
前回の黒を剥いて再度白で塗装・・・・耐熱途料はいかに薄く塗るかが大事らしいですが
白は難しいですね、通常ならサフェをいれられるんで密着もよく、塗りやすいのですが、直
に塗るのは大変ですね、しかも黒とちがってごまかしがきかないですね・・・
いや疲れました～。（なまいきな事言ってますが、２液ではなく、カンカンスプレーです。）

このオーナー私が学生の頃からこのベレGをお持ちで、かっこいいんですよね～
最近NA6を乗り換え・・・・ドライヴィングテクを磨いてらっしゃるそうな・・・
何をたくらんでいるんでしょうか？

自分もいちじOHVのべレットにあこがれまして、軽い感じで楽しそうなんですよね、形もいいし。

前回よりちょこちょこいじってるNSR本日キャブが乗っかりまして、無事に火が入りました。
CDIも問題なさそうで一安心。
あとは前後マスター洗浄、O/HとキャリパーO/Hですね。フロントフォークもクリアが腐食してるんで、ポリッシュかな～

純正のセパハンなんで、フロントフォーク抜くのも簡単そうなんで、可動部も錆取りとポリッシュですね～
あと数日で仕上げたいですね～